トラ３回目車検終了

我がトラヴィックもとうとう３回目の車検を迎えてしまいました。

走行１１万５０００㎞突破。まだまだ絶好調。

今回ちょっとした問題が・・・・。

１７インチのホイールの前輪が「フェンダーからはみ出してるのでノーマルに換えないと車検通りません」とのことで急遽ノーマル16インチホイールを持ち込んで無事車検終了。

元に戻してくれるのかと思ったら「それはできません。」

おっかしいなぁ、前の車検のときは１７インチのままで何も言われなかったぞ。

久々のノーマル１６インチ、乗り心地はまぁまぁなのですが、タイヤのスリップサインが近くてやっぱりこのままじゃ危ない。

１７インチのも結構減っててひび割れも。８月にはスズカにも行くし、まだまだ雨も多そう。

・・・・ええい、17インチタイヤ、1セット購入じゃ。
ってことで2年ぶりに前回と同じくパイロットスポーツＰＳ２／２２５／４５／Ｒ１７となりました。

細かな故障とか、バッテリーの突然死とかいろいろありますが、このサイズで7人乗り、買い換えるだけのカネがないのと魅力のある車が見つからないので、まだまだ乗ってやろうと思います。

次は・・・・ゴルフトゥーランか、プジョー5008か、ルノーグランセニックあたりが気になりますが、２年後に考えることにしましょう。

こけてこすって

今朝はちょっと自転車通勤ルートを変えてみようと島田のＮＴＴ前へ。

路肩と車道の際のコンクリとアスファルトの段差にフロントを取られてすって～ん。

STIレバーとクランクにキズが付いたもののフレームは無傷。

体はというと肩と腰から着地したおかげで打ち身のみ。
ヘルメットがごつんとアスファルトに当たりましたが、衝撃はカルカッタ。
転び方は我ながら上手でした。

が、昨年１２月に買ったばっかりのアソスのロブスターシェルグローブが破れちゃった。

今朝のサイコンのMAXスピードは98.5㎞/hを表示。
こいつも転倒でおかしくなったようです（笑）

ついでにとある駐車場でトラの左前方にポールがあるのを気付かずハンドルを切ってバックしたら「ガリッ」という音。

やってしまいました・・・・。
フロントのスポイラーが・・・・。

あ～あ。

今日はさんざんな一日でした。( ´；ω；`)。

トラ１０万キロ達成

ついにトラが１０万キロ走行達成しました。

購入して６年が経ちます。

早かったなぁ。

まだまだエンジン・サスとも絶好調。

ですが、シートのサポート部分がすり切れてきました。

この車、自転車は積めるし、よく走るし、疲れないし、コンパクトで７人乗れて使いやすいしで、ホントに気に入ってます。

次期候補は・・・・・先にＣ３の方かもしれません。
あの野郎、この前またエンジンかかんなくなりました（笑）。

そうそう、フロントブレーキローター交換後のインプレを忘れてました。
こちら。

フロントブレーキローター交換

久々のトラネタです。

前回のスペシャルローター交換からはや1年と３か月。

いよいよフロントブレーキローターのミゾが無くなってきました。
キーキーと音がしてパッドも交換時期。

試乗会でプレーキタッチを絶賛されたビッグローターともお別れです。
本当に安心できるブレーキでした。

もう一度注文しても良かったのですが、時間的な問題で・・・・あきらめ。

今回は オートハウスプロフィでＤＩＸＣＥＬ　スリットディスクローターをＧＥＴ。

ソッコーで届きました。ありがとうございます。

さてどんな感じになるか？

ちなみにブレーキパッドはまたノーマルにしてしまいました・・・・ダストたっぷりの。

まだまだ頑張って乗るぞ。

４／１７追記

ローター交換後のインプレです。

制動感・・・若干低下。

そもそもローター径が違いますから当然といえば当然なのですが、初期制動のキュッという感じがなくなってしまい、なんだか最初と最後がぼんやりしたタッチになりました。
最後まで踏み込まないと効かなくなった感じ。ノーマルとほとんど変わらないかなぁ。

ですが、あくまでビッグローターと較べての感じです。

パッドを換えればまた違ったタッチになるんでしょうかね？

乗り心地・・・・向上！

バネ下が軽くなったおかげです。
いままでガツンときていた段差もコツンでいなせるようになりました。
コニーＦＳＤと１７インチ鍛造との相性もいいと思います。

ということで、よかったところ、悪かったところでプラスマイナスゼロといったところでしょうか。

ファ～～イブアロ～～ズ

取引先のご招待にて、プロバスケチーム「高松ファイブアローズ」の観戦に。

今回はＺ－ＯＮＥの元バスケ少年たまちゃんと一緒です。

実はプロバスケの試合きちんと生で見るのは初めてです。

実際に見る選手・・・・あたりまえですがみんなデカイ！

アップをしていますがゆったり動いてて、こんなんで大丈夫かな・・・？と。

今回の相手は東京アパッチ。

試合が始まると、アップのときの緩慢な動きとは全く別人です。

とにかくパス回し、ドリブルでの切り込み、すべてが正確で速い！

豪快なダンクシュートや見事なシュートブロック、正確な３点シュートの連発などその技に感動です！

応援も一体感があり非常に楽しかったのです。

観客と選手の距離がものすごく近く、めまぐるしく攻守が入れ替わるバスケは退屈しません。

タイムアウト、ハーフタイムの時にもチアガールのダンスや、シュートゲームなど観客を飽きさせない工夫もありました。

相手の反則にも助けられ、途中危ないときもありましたが、１０点ほどの点差を守りきり、１１５対１０６で勝利！

ルールがもっと分かったらもっと楽しめると思います。

高松ファイブアローズ、これからも頑張ってほしいです。

ご招待いただきました取引先の皆様、本当に楽しかったです。
どうもありがとうございました。

トラ２回目車検終了とショック交換

トラヴィックの２回目の車検が終了しました。
早いなぁ。もう買ってから５年だよ・・・・。

前回車検予約時の点検票が出てきたので見てみたら走行４７，７８１キロ。

今回の車検終了時の走行距離は８５，５５４キロ。
２年で約３８，０００キロ走った計算になります。

前回の車検時にビルシュタインＢＴＳキットを入れまして・・・・

コーナーやフラットな高速道路ではピタッと決まり安定性抜群。

なのですが、いかんせん車高が４センチほど下がるのと段差での突き上げなどもあって・・・・

どうしようかな？？
トラヴィック／Ａザフィーラ自体中古車でしか買えない、オペルが撤退した現在、パーツを扱う店もだんだん少なくなってくるだろう。

ということは、ショック換えるなら今がチャンス？

おりしもプロフィで爆発セール開催中。

よっしゃ。いっちょ換えたろか。

今回は・・・・

ＫＯＮＩ　ＦＳＤ


にしました。

ついでに、アッパーマウント、スプリングシート、プラグも交換です。

スプリングは純正でもよかったんですが、純正は残しておきたかったので、あえてプロフィに選んでもらったＨ＆Ｒのスプリングを取り付け。

タイヤもまだ大丈夫と思ってたんですが、中のワイヤーが切れてるとのことで交換。
前回と同じくパイロットスポーツＰＳ２／２２５／４５／Ｒ１７。

このタイヤ、やはり雨天の高速道路での安心感が違います。多少高くても命を乗せてるものですから、いいものを履きたいです。

こちらは知り合いのタイヤショップにて交換。

さて、今帰ってきたところですが・・・・ＫＯＮＩの乗り心地は。

結構柔らかいんですよ。これが。

んん～ビル足に慣れてるとちとフワフワ感があるかなぁ。でも不快なものではありません。

乗り心地はさすがにＧＯＯＤ。この日曜日に高知まで行くので、高速での乗り味はその時にチェックします。

おっと保証延長プランにも加入しました。

これで小さなトラブルも安心？？

クギが刺さって・・・

久々にトラのホイールでも洗おうかと思った土曜日・・・・

ふと目をやると、リアタイヤにこんなものが刺さってる！いつの間に？？

 
長さ約６センチ。根本まで見事にグサリ。

急いで近所のガソリンスタンドに行ってパンク修理してもらいました。

早く気がついてよかった～。　

仕事の合間に

カクテイシンコクシーズン真っ盛りです。

自営業者の皆さん終わりましたか？

私？まだに決まってます＼(^O^)／よ。

毎年忙しい忙しいと言いつつ・・・直前にならないとやらないのは小学校の夏休みの宿題から進歩がないような気がします。

先週のアマドゥオフも結局行けずじまいで・・・ってとこでＺ－ＯＮＥ仲間のあんがーさんとダンジラーさんのタイヤ取引の情報をキャッチ。

やはり地元メンバーとしては出迎えるギムがあるんだよということで、（うまく口実を作って）嫁さんも一緒にダンジラーさん夫妻＆娘さん、あんがーさん夫妻＆息子さんとともにふく利でラーメンを食べました。

ダンジラー号
０２トラＳパケ・・私のと同じ年式です。色落ちなくキレイなマグマレッド。

ボグゾールグリルとクリアウィンカーレンズが上品です。

マフラーはレムス。セブリングとよく似た音できれいなサウンドです。

ラーメンを食べた後は・・・・やっぱり試乗会でしょ。

あんがー号、ダンジラー号と順番に乗らせてもらいました。

ダンジラー号は１６インチでコニーのサス＆レカロシートの座り心地は抜群。

　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　　　F：モンロー　R：ランチョの間違いでした。訂正します。
硬すぎず、柔らかすぎず、乗り心地抜群。純正１６インチとのバランスもピッタリです。

トラＳパケのスポーツシートもよくできていると思いますが、やはりレカロはいい。
一度買ってしまえばクルマを乗り換えるごとに付け替えられるし・・・やっぱいいよなぁって。

ただ、高さはスペーサーでの調整しかできないようで、夫婦で乗ることの多い我が家では嫁＝シート高、私＝シート低となるので、ここら辺がネックになりそうです。

それと、１９インチのあんがー号と私の１７インチの乗り心地が余り変わらないことに軽い衝撃を受けました。

え・・・なんで・・・？　同じビルシュタインＢＴＳキットを組み入れてるんだけどなぁ。

２１５／３５Ｒ１９のあんがー号はタイヤが新品なのがいいのか。
私の２２５／４５／Ｒ１７が路面の轍などを拾ってしまってるのか・・・・？
走行距離も決定的に違うしなぁ・・・。

お二人からビル足もしくはアッパーマウント等のへたりかも？というアドバイスをもらいました。

そういや前にビル足を入れてから３万キロ近く走ってるし、アッパーマウントなどは買ってから一度も交換していない。

５月に２回目の車検なので、ここら辺も手を入れてみようと思います。

それと、ピーコさんに譲っていただいたスリット入りビッグローター、ステンメッシュブレーキホースの効果について、お二人からほめていただきました。うれしかったー。

トラ７７７７８キロと冷却水漏れ

我がトラもとうとう７７７７７キロ到達です。

トリップメーターを合わせてたら３３３．３キロになったとたんに７７７７８キロになってしまった・・・・。

ところで、これまで絶好調だったのが、アイドリング中にファンが異常に回って冷却水を見ると

・・・・カラッぽ。この間、感謝ディに点検したときには正常だったぞ。(-_-;)

冷却水漏れ＝Ｚ－ＯＮＥの掲示板によると０１，０２のトラヴィックで多発しているみたいです。

ん～、時限爆弾みたいなもんですかねぇ・・・。

で、ディーラーに見せるとやっぱり同じような症例が報告されているみたいで、どうも冬場に多いパターンらしいです。

ヒーターホース脱着・交換、チューブセット、ウォーターポンプ交換、クーラント補充で、約２万８０００円とのこと。

まぁ、しょうがないですね。

乗り換え？ってのも考えるのですが、このタイプで欲しいクルマもないし、またその必要もないかな・・・ってことで、まだまだ頑張って乗り続けます。

しかし、こういうのがあるとやっぱりディーラーが近くにあるって安心ですね。

輸入車だと特に・・・・

Ｃ３の後継にランチアのムーザとかええなぁって思うのですが、こういう状況を想像すると・・・・とても買えまへんな。

トラのローター・ブレーキホース交換２

交換後の写真です。

フロント
迫力が出ました。

リア
ノーマルと同じサイズです。

全体としては踏み始めから最後まで「キュッ」というタッチで確実に効くようになったなぁというのが感想です。

高速時の制動においては速度の低下が速くなり、低速時においては「ふわっ」と抜けるような感じがなくなりました。

やはりローターの大径化とステンメッシュホースの効果は高いと感じました。

バネ下がノーマル比＋２キロ重くなるとのアドバイスもいただいていたのですが、ややドタッとする感じかな？という印象を最初に受けたのみで、乗り心地や段差での突き上げなどあんまり変わらなかったです。ホイールとの慣性の違いかな？

しかし、このブレーキタッチになれてしまうと・・・ますますこのクルマ買い換えたくなくなる！（笑）

トラのローター・ブレーキホース交換

久々にトラ関係のネタです。

Ｚ－ＯＮＥのフリーマーケットでピーコさんに譲っていただいたビッグローターとブレーキホースの交換のためトラをディーラーに預けてきました。

今までブレーキ周りは交換したことがないので、ブレーキタッチがどのように変化するか、ものすごく楽しみです。

GOODRIDGEのステンメッシュブレーキホース
カッチリしたタッチになるそうな・・・。

本国ザフィーラＯＰＣ/ＧＳＩ用のビッグローター
左がノーマルサイズ、右が今回交換するローター。

※上記２点の写真はＺ－ＯＮＥのフリマからピーコさんご提供のものを転載しました。

ザフィーラ/トラヴィックは、ブレーキがよく効く反面、ローターの摩耗が比較的早く進むそうで、このローターも交換時期が来ると同じ製品が入手できるか？？？という問題があります。

でも、多分一生に一度しか乗れない車。走行距離はすでに７万５０００キロを超えました。
ここらで一発がつんといきます（意味不明）。

今回の代車はインプレッサワゴン１．５
丸目の先々代インプレッサワゴンも代車で借りたことがあったのですが、その当時どこか頼りない印象のあった車体まわり、今回はガッチリ作ってあるなぁという印象を受けました。

エンジンもトルクがあり非常に扱いやすかったです。
２．０のＮＡに乗ってみたいなぁ。

うどんオフと讃岐まんのう公園

久々のトラ関係オフです。
今回は道の駅ことなみに集合の後、映画ＵＤＯＮの冒頭に登場するという三島製麺所へ。

朝食抜きで集合。

道の駅ことなみにて。
今回の参加車両４台
すべて色違いできれいです。

しかし寒い・・・・早く熱いうどんが食べたい・・・。

三島製麺所は事前にけんさんがリサーチしてくれており、迷うことなくたどり着けました。

公民館に車を止めて歩いていきます。

土器川にかかる橋を渡り、立ち上る煙が目印です。

三島製麺所に 到着。

こりゃ地元の人でないと絶対に分からんわ。

昔ながらの製麺所といった雰囲気です。

熟練の技

玉子とネギはセルフサービス。

熱いのと冷たいのが選べ、味付けはダシ醤油とお好みで味の素、ネギを入れるだけのシンプルさです。でもこれが実に旨い。

小１玉１００円、大２玉２００円、玉子３０円という安さ！
玉子とネギはセルフサービスです。
うれしいですが、あの技を見てしまうとなんだかこんな安さでいいの？と思います。

玉子入り熱いの大２３０円

この後冷たいの大を追加。
もう１杯くらいいけそうです。

食後に恒例のカスタマイズ技術指導。
今度は何をするつもりなの？

うどんの後はあんがーさん一家と近くにある国営讃岐まんのう公園に行きます。
ここでけんさんとたまちゃんとお別れ。

公園のシンボル「ドラ夢」

満濃池の龍神伝説にちなむキャラクターです。

広場はこんな感じ。
大小いろいろなボールや遊具の貸し出しもあったり、売店では飛行機やフリスビーも売ってました。

小山もあっていい景色です。

エアードームのトランポリン。
あすたむランドのよりも勾配が緩やかで安全そうです。

彼はここで１時間くらいピョンピョン跳ね続けます。よくやるよ。

網のジャングルジム

すべり台もいろんな変化を付けており、結構スピードが出て楽しめます。

四国で唯一の国営公園というだけあって、芝生や設備もよく整備されており、金かかってるなぁ～っていう印象を受けました。

駐車料金と入場料がかかりますが、あれだけの施設を維持するとなれば有料は致し方ないところでしょうか。

子供を一日遊ばせるにはいい施設です。が、併設しているレストランは今ひとつでした。
やっぱり天気のいい日にお弁当持参が正解です。

また来ようね。

マイティタイト

マイティタイトというチャイルドシート拘束補助具です。

一番下の子用に使ってるチ ャイルドシートはタカタのミリブ３５００という３年ほど前のモデル。
後ろ向きで固定するにはシートベルトをクリップなどで固定しなければならず、セカンドシートの左右に固定してしまうとサードシートへのアクセスができなくなり、非常に不便を感じていました。

で、うちのトラヴィックは０２モデルでセカンドシート中央席が２点固定調節式ですので、今まではここを使うことはなかったのですが、ここを使えれば、サードシートを自由に活用できます。

で、中央席活用のためマイティタイトを導入してみました。

まず、チャイルドシートをあててみて、ちょっときついかなぁってくらいにセカンドシート中央のシートベルトを調節しておきます。

マイティタイトは、シートベルトのたるみをグイグイ巻いて締め付けることによって固定するので、どうしてもシートが沈み込みます。その対策として、座布団・クッションをあらかじめ敷いておきます。

座布団とチャイルドシートを置いて、マイティタイトのミゾにシートベルトをセット。

黄色いレバーをカチャカチャやると銀色の部分が回転してシートベルトをのたるみを巻き込んでいきます。

チャイルドシートに体重をかけながらレバーを上下させます。
がっちり固定される最後の２，３回はかなりの力が必要です。
女性でも簡単！とか宣伝されてますが、ほんとにがっちり固定するには男性の力でやる方がいいでしょう。

反対側、バックルが角に当たりそうですが、ギリギリ大丈夫です。

セカンドシート左側はチャイルドシートを固定してしまって倒れないので、右側を倒してサードシートにアクセスします。

サードシートには上の子二人用のジュニアシート。

セカンドシートの左右にも置けますが、中央席のチャイルドシートとの間隔が狭いため、シートベルトの脱着がしづらいです。

サードシートに置いてしまうと、シートの相互が近すぎてしょっちゅうケンカしているか、いたずらをしています（笑）。

マイティタイトおすすめですよ！

トラ７万キロ突破とサードシート修理

トラヴィックが７万キロを超えました。
バタバタしてたらキリ番過ぎてしまいました・・・

まだまだ絶好調。
最近ますます愛着がわいてきました。

サードシートの右側のプラスチック部分が割れていたので修理。

何でこんなところが割れるんだろ？と思ってたら同じ症状の方が何人かいらっしゃるようです。まぁ、外車の大衆車はこんなもんでしょ。

でも、迅速に部品の手配をしてもらって費用も格安にしてもらったディーラーに感謝です。今回に限らず、本当によくしてもらってます。

このクルマはディーラーのいいサポートを受けられるかどうかがこの車を好きになるかどうかの大きなポイントの一つだと思います。

トラに結構冷淡なディーラーもあるみたいですが、東四国スバルはＧＯＯＤ！これからもよろしくお願いします。

Ｚ－ＯＮＥ徳島ラーメン＆渦潮オフ終了

Ｚ－ＯＮＥ徳島ラーメン＆渦潮オフが５月２８日（日）開催され、香川、兵庫、大阪からも参加者があり、合計７台が集結しました。

さぁて、旨いラーメン食べに行きましょう！

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トラにデイライト

ビワゴンさんのデイライト、かっこいいなぁってことで私も買ってきました。

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フォレスターに乗りました。

調子の悪かったトラのニュートラルコントロールは、やはり故障でした。

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トラ入院とタイヤ交換

この間破損したフォグランプの部品が入ったとのことで、トラは明日から２泊３日の入院となります。

最近ニュートラルコントロールの調子もちとおかしい（坂道でブレーキを離すと下がる、アクセルを踏み出してもギアが入るのが遅い）ので、この際きちんと見てくださいねってお願いしました。

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洗車でご対面

今日はこどもの日。青い空に気分はブルー

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Ｂザフィーラ目撃

国道１９２号線で新型ザフィーラを目撃

しばらく斜め後ろを併走できたので、観察・・・
写真で見るよりコンパクトに感じました。現行ザフィーラ/トラヴィックのサイズが気に入ってる私としては、あんまり大きくないということに好感度ＵＰです。

フロントのデザインは現行型が好きなのですが、実際に見るとアストラの流れを汲んだ新型もかっこいいです。ヴィータの新型もこのような顔ですが、ヴィータはめちゃめちゃかっこいい。
まだまだ買い換えは先の話ですが、これだったらいいなぁと思いました。

Ｚ－ＯＮＥ四国 海中観光オフ終了

３／１９（日）Ｚ－ＯＮＥ四国海中観光オフ開催で、徳島県南、宍喰～日和佐に行きました。

今回は私が幹事です。といっても参加 ４台のみなので、お気楽なのですが・・

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Ｚ－ＯＮＥ四国 海中観光オフ開催

３月１９日（日）に徳島県南の竹ヶ島でＺ－ＯＮＥ四国海中観光オフを開催します。

ブルーマリン号に乗って珊瑚礁、熱帯魚を見に行きましょう。

日程の詳細（ってもけっこういい加減ですが・・・）は下記のとおりです。
ドタ参も大歓迎です。

開催日　平成１８年３月１９日（日曜日）

第１次集合　午前７時３０分頃　サンクス藍住インター店
サンクス藍住インター店　088-693-2808 徳島県板野郡藍住町東中富9-2
　地図はこちら


第２次集合　午前９時４０分頃　道の駅日和佐


第３次集合　午前１０時３０分頃　竹が島港　
徳島県海部郡宍喰町大字宍喰浦字竹ヶ島28-45
　　マリンジャム　TEL 0884-76-3100

こちらが→アクセス

午前１１時出港の海中観光船に乗って珊瑚礁、熱帯魚などを観察

その後、日和佐スカイラインツーリング、試乗会
どっかで昼食、薬王寺で厄落としのお参り後解散。

関西近辺からはけっこう遠いですが、都合がつきそうな皆さん、参加をお待ちしております。よろしくお願いします。

参加表明はこの記事への返信か、Ｚ－ＯＮＥのＢＢＳ２、けんさんのＨＰの掲示板にお願いします。

トラのタイヤローテーションとオイル交換

確定申告もやっつけ、ラーメン食べてトラヴィックのオイル交換にいきました。
　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　　ここはまじうまい。本店も支店もおすすめです。

嗚呼、この開放感・・・終わったぜ・・・。

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スバルＲ１に乗りました。

トラヴィックのアンテナベース交換のためしばし入院。
代車はなんとスバルＲ１のＡＴスーパーチャージャー仕様でした。豪華！

ヘッドライトはＨＩＤ！
この顔は好みが別れるんでしょうね・・・。

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トラヴィックにヘッドライトガーニッシュ装着

昨年の愛媛ディキャンプオフにて、ヒロリンさんからいただいたヘッドライトガーニッシュを装着。いっそうシャープな顔つきになりました。
左と右でボンネットとの隙間がやや違いますが、ま、これも良しということで・・・
ヒロリンさん、どうもありがとうございました。

黒モールにしたくなってきたぞ。

樹脂光沢復活材「ナノハード」

グリルを交換したときなど、新品グリルのきれいな黒色とアンダーグリルのあせた色との違いが気になりますが、そういうときにナノハードはおすすめです。
かなり白くなっていてもけっこうなレベルまで復活します（あいまいですいません・・・）。
Ｚ－ＯＮＥでも話題となってましたが、Ｃ３や、トラヴィックなどの黒モール仕様の方には特におすすめできます。
Ｃ３のドアハンドルやアンテナベースにも試しましたが、良好です。
ただ、濃い色の車にはボディに液体がつかないように注意した方が良いです。液体がついた部分がシミになりました（磨くと落ちましたが）。

トラヴィック６万キロ突破

トラの走行距離が６万キロを超えました。
今年の２月に５万キロだったので、一年経たないうちに１万キロを走ったことになります。
足回り、吸排気系を交換した後ますます快調で、愛着がわくようになりました。
この調子だと１０万キロまであっというま？ザフィーラの新型もでましたが、イマイチ好きになれない顔形なので、今のトラを大事に乗っていきたいです。

フォーミュラＧ－５１０でホイール洗い

フォーミュラＧｰ５１０でホイールを洗ってみました。
Ｚ－ＯＮＥでも話題になった汚れ落とし効果はやはりＧＯＯＤ！
感覚としては、シュアラスターでゴシゴシゴシで落ちる汚れが、Ｇ－５１０ではシュッシュッっで楽に落ちるというところでしょうか。
ただ、他のＨＰなどでも報告がありましたが、ホイールに焼き付いた鉄粉？は落ちませんでした。しかし、確かにホイールは楽に洗うことができました。ボディや、キッチン廻りなど何にでも使えるのでコストパフォーマンスにも優れると思います。「G-510.pdf」をダウンロード

Ｚ－ＯＮＥ四国ディキャンプオフ終了

Ｚ－ＯＮＥ四国デイキャンプオフが無事終了しました。
高瀬ＰＡにてホールデン仕様のたまちゃんに見送っていただきました。

今回の参加台数は４台と少数でしたが、ラム、カルビの鉄板焼肉＋とんじん家収穫のキヌヒカリを鍋で炊き、ヒロリンさん収穫のサツマイモをたき火で焼き芋にしたりと楽しいひとときを過ごしました。
　参加賞はコールマンのタオルとタンブラー、景品のボグゾールグリルはヒロリンさん、オペルのホイールキャップはけんさん、ボルボのバッグとＺ－ＯＮＥオリジナルステップガードはあんがーさんがＧＥＴ。
　私は、ヒロリンさんからヘッドライトガーニッシュをいただきました。装着が楽しみです。
　その後はダム湖畔のワインディングを４台でツーリング。
ここでけんさんのレビンで鍛えた実力の片鱗を見ました。速い速い。
　帰りは睡魔と戦いながら再び高速道路を爆走でした。皆さんお疲れ様でした。

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シュタインメッツグリルに交換

トラヴィックに、購入後２ヶ月ほどほったらかしにしていたシュタインメッツグリルをやっと取り付けることができました。
マニュアルは英文でちとわかりにくいのですが、写真がついているので、なんとかなりました。「manual.pdf」をダウンロード
粗いメッシュがなかなかレーサーっぽく、冷却効率もよさそうなのですが、ラジエータ部分のアルミがよく見えてなんだかイヤなので、黒色の耐熱スプレーで塗装してます。

カーボンエクステンションアンテナ

Ｃ３用として、アウトデザインでカーボンエクステンションアンテナを購入しました。ザフィー ラ・トラヴィック用パーツとして売ってますが、適合ネジが何種類かついていますので、大体の車種に取り付けＯＫではないかと思います。ちなみに、トラ ヴィックとＣ３のアンテナのネジ径は同じですので、気軽に交換可能です。
クロムメッキリングと伸縮がポイントです。感度は純正と変わりません。

ATF交換

本日、ディーラーにてトラヴィックのATFを交換しました。
ネットではATFの交換で明らかに走行フィールがスムーズになったなどの情報もあり、５８０００キロ走行後初のATF交換でしたので楽しみにしていました。
結果は、本当に交換してよかったです。まず、エンジン音が静かになりました。またシフトショックも軽減され、なんだか車が若返ったような気がします。
費用はオイル交換、作業工賃併せて約１７０００円でした。

Ｚ－ＯＮＥ四国デイキャンプオフ開催決定

Ｚ－ＯＮＥ四国のデイキャンプオフの開催が決定しました。
２００５年１１月１３日（日曜日）愛媛県西条市加茂川河川敷にて
午前１０時～１１時集合、午後４時頃解散です。
詳しい情報、参加登録は、Z-ONEのオフ会支援システムからどうぞ。
集合場所はここらへんです。
私は去年のデイキャンプオフがオフ会初参加でしたが、とても楽しかったです。
今年も楽しくやりましょう！

トラとの遭遇

高松での仕事帰り、とある本屋の駐車場でＺ－ＯＮＥ会員である善住坊さんのトラに遭遇しました。いやーこんなことってあるもんですね。
黒モールが美しい、落ち着いた雰囲気のあるボグゾール仕様のトラでした。
記念に一枚撮らせてもらいました。

フォーミュラＧ－５１０を購入

Ｚ－ＯＮＥのＢＢＳでも話題になっていました車体・ホイール用洗剤「フォーミュラＧ－５１０」を通販で購入しました。
まだ試していませんが、ホイールはホントにきれいになるそうで、車体はもちろん、台所の油汚れなど何にでも使えそうです。
年末の大掃除にも使うので（という名目で）、大きいボトルを買いました。
さてさて、今度の洗車が楽しみです。

Ｚ－ＯＮＥ四国デイキャンプオフ計画中

ザフィーラ・トラヴィックのオーナーズクラブであるＺ－ＯＮＥの四国支部にて11月に秋のデイキャンプオフ（ご飯作って食べて日帰りオフ会）を計画中です。
日程はみんなの都合のつく日？で、けんさん＠香川のＨＰのＢＢＳのスケジュールボードから参加登録できます。

私は昨年、Ｚ－ＯＮＥの会員登録後初めて参加しましたが、とても楽しかったです。
ぜひ沢山の方に来てほしいと思います。

タイヤ＆ホイール交換

純正のミシュランパイロットプライマシーが交換時期となりましたので、今度はパイロットスポーツを入れてみました。
ホイールも鍛造アルミＮＥＥＺユーロクロスをいれて、すっかりスポーティになりました。
でも安全運転！

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