11/6ローラー練

明日から月曜まで乗れないのでちょっとだけローラーを頑張る。

一番軽い負荷ですが大分廻せるようになりました。

この回転と速度が維持できればいいのですが一瞬だけ。

メディオ走10分×2本、10分レスト×2、1分30秒フルもがき1本、1分フルもがき1本で終了。ピストは脚にきます。

ソリア域での練習はまだまだです。

自転車通勤２年と５か月

早くも１１月ですよ。

現在のＴＣＲの累計走行距離は１９，１１０㎞

先月が１８，７５６㎞だったので、今月は３５４㎞走った・・・・って少なっ。

これではイカンですね。来月から寒くなりそうなので今月は頑張って乗ろうと思います。

チャレンジサイクルＤＮＳ

センチュリーからこっち、風邪気味なのがどうもよくならなくてゴホゴホやってたところ、３番目と４番目が相次いで風邪ひいて（新型ではなかったのですが・・・）、ついでに親父が○○から血を出して入院。

はい、チャレンジサイクルＤＮＳ決定と相成りました。

今シーズンは１２月のツールドオーカーラのみ。っていけるんかいな？？

寒くなってきました。追い風の朝と向かい風の夜のシーズン開幕。この冬も頑張って乗ろうっと。

第24回吉野川センチュリーランに参加しました。

今年もやってきました。吉野川センチュリー。

淡路島に引き続き、今年もサニーサイドの皆さんと走るのが楽しみです。

それと最近ブログつながりで自転車仲間もたくさんできたのでその方々にお会いできるのも楽しみです。

昨日の天気予報では大陸性高気圧がやってきて天気の心配はなさそう。
だけど、ちょっと冬型？

NHKの天気予報の風向きは吉野川に沿ってまっすぐの西風→を示しておりました・・・あぁ、今年も往路は向かい風なのね。

さて今年の様子です。

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10/10鵜の田尾から引田でワッフルとプリン

いつもの土曜日鵜の田尾廻り出勤です。

昨日はローラー廻した後久しぶりに向かい風の中を自転車で帰宅したので脚が重い・・・

本日の鵜の田尾アタック　00:16:44

朝食パン1枚だとどうもパワーがでない。やはりご飯がいいです。

腹が減ったので、ローソンでサツマイモ入りワッフルを購入。実はフツーのワッフルがよかったのですが、売り切れててやむなくこっちを。

これはおいしい！軽量でポケットに入れても重くない。おすすめです。

もう１個、ええ年してプリンが大好きな私としてはプッチンプリンのＢＩＧよりも新製品に目がいってしまいました。

男子スイーツ部　理想のプリン

　

「技あり！かためたまご」　とかいう、オッサンにはちょっと買うのが恥ずかしくなるようなネーミングのプリンも購入。上の黒い方のプリンです。

もうちょっとフツーのネーミングの方が・・・

うーん、確かに堅めで卵の味は濃厚なのですが・・・やっぱりフツーのプリンがいいや。

今度はカスタード味にしてみよう（←懲りてない）。

大坂峠引田　　00:19:49　　秋晴れで展望はサイコーでした。

徳島県境を越えたとたんに道路に小枝や栗の実が散乱・・・・。

リョウさんのお店でよせチーズモダンとご飯小のお昼。

明後日が幼稚園の運動会なので、明日は家で子守もしくは仕事の予定。

やまさんの勝手にグランフォンド組と稜山湖レース組、いずれも参加・応援に行けませんが、天気も良さそうですので、皆さん楽しんできてくださいね～。

１０／５ローラー台

雨なので本日はピストで３本ローラー。

４９×１５でアップ5分、メディオ165bpm～170bpm、100rpm～110rpmで10分×3本。
レストは5分を2回と10分を1回、160bpm～185bpmまで上げながら3分を1本、2分シッティングでフル回転を1本で終了。走行距離40㎞

あ～～～しんど～～～。汗ダラダラ。

ローラー台は通勤と比較して信号による制約がないので、やる気と根性さえあればかなりの練習量が確保できそうです。

サドルを上げたら回転がよくなりました。140回転がほんの少しですが継続できるようになったのでうれしいです。目指せ200回転。

淡路合同練習会に参加してきました。

平成21年9月27日（日）

ま～し～さんのご紹介で、大川原掲示板仲間のコンさんと一緒に、大阪の強豪サニーサイドの淡路島合同練習会に参加してきました。今回は香川のmasaさんも一緒なのでちょっと楽しみです。

聞けばツールド沖縄直前のこの時期はかなりハードな練習になるらしく、今年はロングも山もあまり走れてないので、ついていけるだろうか・・・・？と少々ビビリながら淡路道の駅に到着。

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9/19鵜の田尾～大坂峠引田

なんだか足が重い。のは練習不足でしょう。きっと。

いい天気の土曜日に久しぶりに鵜の田尾峠越えて引田まわりの出勤でした。

9/19　鵜の田尾アタック　00:17:09
9/19　大坂峠引田　00:18:58

荷物担いでるにしてもちょっとダメですね。

今週末はアワイチ合同練習会なので、気合いを入れなければ・・・・。

スズカ不完全燃焼記

シマノ鈴鹿ロードレースに初めて参加してきました。各種目のリザルトは公式ＨＰがまだ見られなかったので、後日追記します。

参加種目は
８／２９（土）　２kmタイムアタック、オープンⅠ（フルコース３周　１７．５㎞）、２時間ソロエンデューロ

８／３０（日）オープンⅡ（フルコース５周　２９．１㎞）

という、またまた自分の実力を全く考えないエントリーになりました。

いえ、初出場なので、土曜日はまずコースを覚えて、レースに慣れることを目的にほどほどのペースで走っておく。
そして、日曜日に気合いを入れて全力で頑張る！

という作戦を立てておったわけですよ。

今回は小４の長男もユースに出場の予定で初めての父子２人旅となりました。

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自転車通勤2年と3か月

８月も来週で終わり。今月は結構走ったなぁ。

現在のＴＣＲの累計走行距離は１８，０１２㎞

先月が１７，０９３㎞だったので、９１９㎞走ったことになります。

集計日が２，３日ずれるので１か月何㎞とか正確な走行距離ではないのですが、それでもお盆にはチェントでも走ったので今までで一番走った月だったかも？

明日は雨の予報。今晩はピストにするか？自転車で帰ろうかどうしようか・・？？

三重県地方の週間天気が気になりますが、晴れますように涼しくなりますようにま～し～大明神にお願いしましょう。あ、お供え物がいるなぁ（笑）。

心拍計使って練習

以前から教えてもらいたいなあと思っていた心拍計を使った自転車のトレーニング。
やっとその機会に恵まれ快晴の日曜日に行って参りました。

午前６時　ＣＳ集合。
講師のパンタさん、リョウさん、とさやんさん、bubeさん、きっちょむさん、キャノンデールさん、K原さんも！これは充実した練習ができそうです。

１０４さんも来られるそうですが・・・姿が見えない。

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8/12眉山

今朝は久しぶりに広域農道出勤。

夕方は明るいウチに阿波踊りで混雑する紺屋町方面を避けて庄町から

8/12　眉庄　00:15:44
8/12　眉八　00:14:05

chullさん、勝手にグランフォンドでお会いしたＫ村さん、ジーンズ！のトレック乗りさんにお会いしました。

8/11眉山八万

徳島では明日8/12から阿波踊り＝お盆期間～8/15までかとずっと思ってたら、関東の方では（というか他の地方では）お盆は13日～15日なんだとか？？

さすがに今日の夕方は車と人が徳島市中心部に多くなっている気がしました。
車は渋滞してるし、走りにくいことったら。

8/11　眉八　00:12:37
8/11　眉八　00:15:15

明日からは徳島市内中心部は人人人・・・・車車車・・・
ヽ(^_^)) ((^｡^)ﾉ阿波踊り阿波踊り阿波踊り・・・・ヽ(^_^)) ((^｡^)ﾉ

となるので、しばらく眉山八万側からは登れそうにない。というか行く気にならない。
阿波踊りは好きなんですけどね。

明るいウチに庄町あたりから2，3本いければいいなぁ。
神山町役場に行く用事があるのでロードで行くのもいいなぁ。

おくもさん迎撃＋maru430さんと練習会

maru430さんの大川原行き＋夏休みで奥様の実家に帰省されたおくもさんも走られるとのことで一年ぶりに大川原高原に登ってきました。

今回はおくもさんにmaru430さんとお友達のＳＧさん、チーム－7％の104さんの4人です。

6時に大川原登り口に着くとそこにはドカさんが！
小松島～神山の練習の帰りとのことで、これから一緒に登りましょうと誘うも予定があり残念でした。
お見送りありがとうございました。

程なくして、インターマックスのＸライトにのったオレンジのジャージおくもさん登場。
速そうなオーラを全身に漂わせておりました。
うゎ、この人はきっと速いぞ・・・。

と思ったらやっぱり速かった。

大川原高原では登り始めてあっという間に見えなくなりました。

一年ぶり、通算3度目の大川原高原はやっぱりキツイ。

風車が見え始めて時計を見ると40分を廻っている。
これはもしかして50分切りいけるか？？と思って頑張ったのですが、残念ながら届かず。

8/8　大川原　00:50:39（自己新）

快晴の風車

今日は絶景でした。

記念撮影。にしては背景が・・・。

ひとしきり話に花が咲いた後、おくもさんからもう1本大川原登ろうという提案もあったのですが・・・・みんな大川原はお腹が一杯だったのでもう一本の定番、神山森林公園を登ってもらうことに。

ここでmaru430さんとＳＧさんが離脱。お疲れ様でした。

神山のアップダウンをヒィコラと、森林公園到着。

8/8　森林公園　00:18:49（自己新）

ここでもおくもさんは速かった。

大川原高原、森林公園ともタイムはすーさん、とさやんさん（こっちも）と同レベルくらいか？
とにかく私では相手になりません。

聞けばMt富士ヒルクライム（ツル○さんに勝ったそうな）や、富士山国際HCにも出られて、今月末には乗鞍にも出場されるとか（ミクシのページ見たら凄い方でした）。

速いはずです。。。。

暑くなってきたのでコンビニでアイスでも食べようって話になり、森林公園から下ってると軽快に登られるとさやんさんに遭遇。
これはとさやんさんに紹介しておかないとと慌てて引き返して追いかけるも全然追いつけず、ゴール地点には既に姿がありませんでした・・・残念。

コンビニで補給した後も、おくもさん、まだまだ余裕＆走り足りなさそうなので、地元ガイド？としては眉山に登ってもらわないと帰せません。

ちゅうことで、まずは眉山八万から。

すでに10時を廻って太陽がジリジリと照りつける八万の急斜面を3人の物好きが登っていきます。

うぇ～～～、あっつっい～、暑い～、熱い～

いや、ホンマに熱中症になるで。こりゃ。

(;^_^A ｱｾｱｾ…汗だくだくでゴール

8/8　眉八　00:13:39　

庄町側の下りは日陰で快適でしたが・・・もう一本これを登るんか・・・

もう帰ろうかと言っていた104さんも最後の庄町を登るとのことで頑張ります。

八万でヘロヘロになっていた割には結構調子よく登れました。
おくもさんの姿も後方で追いつかれる気配もないし・・・・うしし、最後は頑張ったもんね。

ふとみるとストップウォッチの計測が作動してない！

あ～あ、せっかく頑張ったのに。

8/8　庄町　99:99:99

聞けばおくもさんも、１０４さんも計測してなかったそうな。なーんだ。

これで大坂峠往復でツール・ド・オオカーラ　フルコースですが、熱中症のおそれもあり、大坂峠は次回のお楽しみにしていただきました。

104さんとリョウさんのお店で昼食。
オレンジ号さんに偶然お会いしてツールのCDいただきました。ありがとうございます！

あの後104さんは大坂峠に旅立っていきました。
ホンマすごいわ。

参加の皆さんどうもお疲れ様でした。
おくもさん、次回の帰省の際も是非よろしくお願いします。

8/6夜眉山

昨日走れなかったので、今晩は一本だけ。

8/6　眉八　00:12:23

土曜日は久々に大川原高原、森林公園に行こうかと計画（っていうか思ってるだけですが）。大川原掲示板の集計結果を見ると、今年になって全然行ってないことに気がつきました。

目指せ、大川原50分切り。森林公園18分切り。

それと・・・・

平穏に過ぎていく毎日の平和と好きなことをブログに書ける自由に感謝。
今日は広島の原爆忌。

幼い子供や未来あるはずだった若者、先の戦争で亡くなった全ての方々の冥福をお祈りします。

8/4夕暮れ眉山

久しぶりに夕暮れの眉山庄町へ。

ウチの事務員から西部公園のあたりやため池のあたりに○○が出るとか聞かされましたが、登ってるときはすっかり頭から抜けておりました。

そういえばこの間真っ暗の下りは怖かった。


今日は荷物無しでちょっと気合い入れてきました。

8/4　眉庄　00:14:49（自己新）
8/4　眉八　00:13:54

実に庄町は1年3か月ぶりに1分の自己ベスト更新です。なかなか速くなりません。
その分八万はダメでした。

庄町14分切り、八万12分切りあたりで揃えられるようになると、かなり脚力持久力もついて来たと評価できると思うのですがまだまだですね。課題はやはり体重か？？

それでも自己新は気持ちがいいです。また頑張ろうっと。

7/31眉八と8/1大坂峠

仕事が一段落したので、どうしようか迷った挙げ句帰りに一本だけ眉山八万へ。

背中の荷物が重いけど言い訳になりません。

7/31　眉八　00:13:12　

今日は久々に大坂峠往復

8/1　あせび　00:14:35
8/1　引田　00:20:31

引田側でやまさん、Ｈ尾さん＋1名に遭遇。頑張ってらっしゃる。

7/28夕方眉八とローラー台

雨と仕事の合間に久しぶりに眉山八万へ。

7/28　眉八　00:12:38

練習用R21で以前ヒザを痛くしたのでちょっと不安でしたが、意外に登れたので、昨年よりは踏む力がついているってことかなとホッとしました。

雨がぱらついてきたので一本で切り上げ、ピスト出してきてローラーへ。

簡単に40㎞オーバーとかでて、おおぉ～と思うのは最初だけ・・・・あかん、10分もたない。つらい。

これに30分も1時間も乗れる人はすごいと思います。
まだまだ精進が足りませんな。

第44回徳島県自転車競技選手権大会に参加しました。

せっかくリョウさんにピストを借りたのだからと、何を血迷ったか選手登録しちゃって、挙げ句の果てに全種目出場という一部では無謀との声も・・・な大会に参加してきました。

まずは200mハロン・・・競輪場の400mトラックを一周の助走の後、バンクの最上部から駆けおろし、そのタイムを競います。

計測のラインからイン側を走るのは当然なのですが、事前に頭に入れていたにもかかわらず、本番走行中そのことが頭からすっぽり抜け落ちてて、大きくアウトコースを走ってしまいました。ハッと気がつきコース修正しましたが時既に遅し。

200mハロン　14秒43　29位

次は1000mタイムトライアルです。
単純に1000m（2周半）走るだけなのですが、いつも最後の400mあたりから筋肉が売り切れてヘロヘロになります。

スタートはまぁまぁのタイミングで出ましたが、トップスピードに乗せたところで足が空回りしたような感じがしてちょっとハンドルがぶれてしまいました。
最後の300mでヘロヘロ・・・・。

ですが、これは自己記録更新できました。1分20秒切ったのでうれしいです。
1000mTT　1分19秒85　24位

3つめは4km速度競争予選

4㎞走る間に、2本の計測線の先頭通過の本数が決められ、その先頭通過の回数と着順で順位を決めます。

2番手でスタート。元国体選手のＩ田さんが最初のポイントを取りに行ったので、負けないようにスプリントをかけますが、全然追いつかず。
1週目で売り切れてしまい、集団にも遅れて何週目かでメイン集団に追い抜かれ、あえなく足切りに終わりました。

4つめはケイリン予選
エンジン付自転車の先導車に牽かれて3周ほど走り40㎞～50㎞まで加速した後、残り1．5周で先導車がコースを外れたら一斉にスプリント勝負です。

先導車が外れた時点で2番手に付けていたので、おお、このまま行ったれと先頭の選手がスピードを落としたところで先頭に出たのですが、うまく風よけにされて、残り200ｍであえなく全員にちぎられました。もちろん予選落ち。

接触しそうでメチャ怖でした。

最後は24㎞ポイントレース。

24㎞（60周）走る間、5周ごとに計測線を先頭で通過した者にポイントが与えられ、そのポイントの多少で順位が決まります。ということはロードのように集団で楽をしていてはポイントが全然付きません。

雨がポツポツ来ていたので、先頭集団に追い抜かれた時点で足切りのルールとなりました。

スタートから集団はもう速い速い。先頭通過なんてとっくにあきらめてせめて完走したいと頑張りますが、周回を重ねてじわじわと集団から離されていって一人旅。

こうなるともうどうしようもなくて8周か9周目かで先頭集団に抜かれてこれも足切り。

元国体選手のＩ田さん、Ｍ本さんはさすがに最後まで残っておられました。

先頭はＦ井くんとＦ岡くん。高校生達もチョッ速でもう全然レベルが違います。

感想は・・・・・ケガしなかっただけ儲けもんだなと、しみじみ思います。

貴重な経験ができました。

来年は・・・・・今のレベルでは到底ムリですね。

もっと鍛えないと。

大会運営関係の皆様、本当にお世話になりました。

本日応援してくださったリョウさん、カバさんご夫妻、キャドンさん、クワトロさん、たねさん、217さんはじめミニットマンの皆さんも応援ありがとうございました。

閉会式で高校の同級生にばったり会ってビックリ！
聞くと某高校の顧問で送迎担当とのこと。

休日にホントお疲れ様。部活の顧問の先生、自分が高校生の時は日曜日の試合に来てくれたりするの当たり前みたいに思ってたけど、今から思うと本当に頭が下がります。先生ありがとうございました。

生徒諸君、ちゃんと言うこと聞くのだよ。
クロスバイクに乗っててロード欲しいなぁって言ってたので今度是非走りにイコーぜとなりました。

自転車通勤2年と2か月

いやはや忙しい・・・・。けど乗っておかないと。

今月も20日すぎて一応月間走行距離のまとめ

現在のTCRでの累計走行距離は１７，０９３㎞

先月が１６，４９８㎞だったので、今月は５９５㎞走ったことになります。

雨が多かった割には走れたかな？

ピストのＢＢがガタついていたのでＮ店にて調整。
親父さんに、１㎞ＴＴの最後タレてダンシングしてもだめなんですよ～って話をしたら「ほんなんはあかん、シッティングで、背筋で廻さないかん」とのことでした。やっぱりそうなんですね・・・。

体が細くてもスムーズな加速ができる人は速いそうです。やはりペダリングと体幹・上体の筋肉の使い方にコツがありそうです。

３本ローラー台買っちゃった。

１分１９秒９７

連日の午前様と徹夜が二晩のハードな一週間が終わって久々にピストでＴＴ練習。

四国三郎橋の西から緩い追い風に乗ってスタート。
ちょっとアップ不足だがサラ足でよく廻る、と思ったらついにやりました。

1本目、１㎞　1分19秒97。・・・追い風参考で限りなく1分20秒に近いですが、切ることは切れた。

続けて2本目、足が売り切れてほとんど廻らない。1分35秒40。

だめですね～。

来週はいよいよ本番。
全種目に○つけて出しちゃった。何事も経験と思って頑張ります。

アビオスツアラーで通勤

嫁さん用＆子供乗せポタリング用ってことでニューフェイスがやってきました。

実はクロスバイクが欲しかったんだけど・・・フツーのダイヤモンド型フレームだとチャイルドシートをつけたときに背の小さい嫁さんの乗り降りが困りそうで却下。

小径車もいいなぁ。
特にタイレルやマンハッタンバイク なんてオシャレでサイコーにかっこいい。

こんなやつ

が、これもチャイルドシートのベースとなるキャリアを取り付けるネジ穴がなかったりで・・・。

いろいろ考えてるとこの間ポタリングしてたときに見かけたブリヂストンのアビオス・ツアラーを思い出しました。

そういや昔サイスポでこいつを改造した記事があって「羊の皮を被った狼」とかなんとか・・・・。

このフレーム形状なら背の小さい女性でも乗り降りがしやすそうです。おまけにフレームサイズもＳなら適応身長147cm～と乗れそう。

ブルホーンハンドルのツアラーと、フラットバーのプレイヤーと内装変速のSB８がありましたが、ツアラーの方がギア比がちと高いのと、サドル・ホイール・クイックレリーズもいいのを使ってる、おまけに白のフレームがキレイだったので、白で即決。

チャイルドシートはトピークのにして、安全のためセンタースタンドもつけました。

装着するとこんなかんじ。

ハイパーママチャリって感じです（笑）。

この間初めてチャイルドシートを装着して子供を幼稚園まで送っていきましたが、結構快適でした。が、その帰りに中央橋の欄干の上で川を見ながらダンシングしてきた暴走中学生に当てられて早速バーテープが破れてしまいました。あーあ。

バーテープ買ってきて修理。くっそ～。おろしたてなのに。

今日は休日出勤でしたが、一度こいつで通勤してみようとチャイルドシートを外して広域農道へ。

はっきり言ってロードに較べると重い！です。ごついセンタースタンドとキャリア（1.6Kg）が付いているのでしょうがないですね。

でも走行感は軽く、平坦ではフツーに30km/hが出せるし、シッティングで頑張ってみると43km/hくらい出ました。ので、改造すれば・・・・？

タイヤは26×1.25いわゆるママチャリサイズ？？
もう少し細ければもっとスピード出せるかもしれませんが、自歩道走ることを前提とすればこれぐらい太い方が安心でしょうか。

サドルはなんとセライタリアのONDAっていうのがついてます。

結構柔らかいです。

シートクランプはクイックタイプに換えてもらいました。

ペダルはSPDとスニーカーの両面踏みです。
クランクはSUGINO　F50-36、R13-26がついてます。

ギア比が比較的低いので重くても坂道は結構ラクに上がれました。

初めて自分で巻いたバーテープ。
不器用なので先端がボコボコに。

ボトルゲージはペットボトルも入れることができます。

10㎞～20㎞くらいの距離で荒れた道や自歩道を走らなければいけないならアビオスで充分快適に通勤可能ですね。
これをドロップハンドルにして、タイヤサイズをワンサイズ細くすればかなり走行感は変わってくるでしょう。

嫁さんはまだ一度も乗ってませんが。いい自転車だと思います。

エンジンがへたれなので「羊の皮を被った狼」とまではいきませんが、「羊の皮を被った柴犬」くらいかな？

子供とサイクリングするのを楽しみにしてるんですが、くそ忙しい日々が続いてしばらく無理そうです。なにやってんだか？？

アップって大事？

朝の通勤で吉野川堤防を走るときは1㎞スプリント（っていうほど持続しないのですが・・・）を3本やることにしてます。

1本目は柿原堰下流から、2本目は第十堰上流から、3本目は名田橋南詰を降りたところあたりから。

ただし2本目は走りながらのスタートなのでタイム計測はなし。

1本目はものすごく苦しいけど、3本目になると比較的タイムはマシ？ということはやっぱりアップをちゃんとやってないとダメってことですね。

課題はスタート～できれば300ｍあたりまでダンシングで50㎞以上キープしたいのと、できれば最後まで平均45㎞/ｈになるようなスピードを維持したい。
ピストを意識して５０－１４，１５あたりで廻しますが、時速53キロ以上がなかなか出ません。やはりケイデンス＝ペダリング技術がまだまだのようです。

スタートでちょっと出遅れただけでも何秒か違うような気がするので、改めて自転車に限らず陸上競技や水泳の世界でいい記録を出すのは難しいんだなぁと思います。

鵜の田尾＋大坂峠＋パンク×３＋落車

１年半ほど使っていなかったFCRのホイール（A-CLASS　ALX320DX　F/768g R/968g
にR11-21を組んで練習用にしました。

キシリウムに較べると柔らかい！というのが久々の印象です。
ただその分乗り心地はいい。リアは大分振れがでてきてます。

リアタイヤが大分すり減ってたので、まだ使えそうな？中古タイヤを入れて、フロントは前からついてたコンチネンタルのURTRA　RACE　をそのまま使いました。

このタイヤ、乗り心地も良く、しなやかでとてもいいタイヤだと思っていました。

ところが・・・

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自転車通勤２年と１か月

今日は久々に鵜の田尾～引田廻ろうと思ってたら出たとたんに小雨がパラパラ・・・・。

あ～あ、自転車通勤どうしようかな？と思ったけど来週はもっと天気が悪そう。

ええい、走っとけ！来週は多分ろくに乗れないぞ。

「雨が降っても濡れるだけ、雪が降っても寒いだけ」って言ってた選手（住田さんでしたっけ？）もいたしね。

ということで、小雨の降る＋やや向かい風の吉野川北岸堤防をつまんない通勤でした。

徳島市内は降ってなかったので、ひょっとしたら讃岐方面～大坂峠廻ってたら降られてなかった可能性大でした。

今月も忘れないうちに記録しときましょう。
TCRの現在の累計走行距離は１６，４９８㎞。先月の累計走行距離は１５，９７２㎞でしたので、今月はこいつで５２６㎞走ったことになります。

やや少なめですが、この間の勝手にグランフォンドで埋め合わせしたことにします。

バーテープを白にしたら、想像以上に黒とピンクとの相性がいい（私の主観ですが）。
で、どうしても白のサドルにしてみたくて交換しました。

セライタリアSLR-Kit-Carbonio-Flow
カタログ値125gでしたが、実測138gありました。

このサドルはチェントにもつけてるのですが、非常に私との相性がいいと思います。
もう浮気はしません（笑）。

来月末は徳島県自転車競技選手権大会です。1,000mTT頑張るぞ。

体組成の測定

なんだか込み入った仕事が連続して連日午前様でした。

寝不足で車通勤はツライです。自転車なら朝からシャッキリできるんですが、真夜中に自転車で帰るのは酔っぱらい運転車との事故リスクがあるので怖いですからね。

保険も下りないような相手に後ろから追突された日にゃ・・・・目も当てられません。

大体において支払い能力を欠くだろうし・・・。

で、火曜日の朝から自転車に乗ってません。今週末はやまさん主催の勝手にグランフォンドで山岳ツーリングなのに・・・・やばいっす。

そんな中、忙しいくせに仕事のついでに立ち寄ったデポにて、キャドンさんから教えてもらった体組成計で私のボディを分析してきました。

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ピスト！

トラック競技やってみたいなぁって話をしていると、リョウさんがピスト車を貸してくださいました。ありがとうございます！

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チャイルドトレーラーでポタリング

徹夜明けの日曜日の午前中、久しぶりにチャイルドトレーラーに子供を乗せてポタリング。

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自転車通勤２周年

あっという間に自転車始めて２年が経過。

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那賀川センチュリーで準備したものと食べたもの

今回の那賀川センチュリーは長丁場の上り＋雨の予報だったのでリョウさんに聞いたり、CSのHPを参考にしていろいろと準備しました。

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第20回那賀川流域センチュリーランに参加しました。

２回目の参加となる那賀川流域センチュリーラン。

今年は２０年記念大会ということで史上最多の申込があったとか。
大会パンフレットによると、Ａコース２７０名、Ｂコース１８５名でした。

連日良い天気だったのですが、どうも土日の天気が悪そう。しかも日曜日は必ず雨が降るそうな・・・・

ＴＣＲとCENTOどちらでいこうか迷った挙げ句・・・・当日の朝の天気をみて決めようと。

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勝浦～木沢～土須峠～神山練習

とさやんさん主催の練習会に参加してきました。

参加者は、とさやんさん、リョウさん、かばさん、すーさん、bubeさん、ドカさん、クワトロさん、赤いＦＰ３さんとそのお友達、私の合計１０名。

午前８時、佐那河内集合、そこから勝浦を目指す。

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室戸ＴＴに参加してきました。

サイクリングショップＴＯＫＵさん主催の室戸ＴＴに参加してきました。

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4/22夕方眉山八万と通勤平均時速更新

今週から室戸ＴＴ用にＴＣＲにＤＨバーを付けたんですが、これはやはりすごい。

発明した人えらい！

今朝は結構な西風。ワクワクしながら吉野川堤防にあがると、もう進む×２

追い風＋ＤＨバー＝42～45キープであっという間に名田橋到着。

この時点で平均時速は40キロオーバー。よっしゃ、今日はいけるぞ～。

と思ったら市街地や信号でどんどん平均時速が低下。ま、しょうがないですね。

でも、大幅に通勤時の平均時速を更新しました。

ave 38.2㎞/h　タイムは37分とちょっと。

最高に気持ちの良い通勤でした。

夕方から今度は眉山八万へ。
ここんところの通勤効果でしょうか？一本だけのアタックでしたが、割と調子よく登れました。

4/22 眉八 00:12:40

12分切りたい～。

自転車通勤１年と１１か月目

先月末から今月はお天気に恵まれて自転車通勤頑張りました。

ＴＣＲでの現在の累計走行距離は、１５，２２３㎞

先月からは６９８㎞走ってます。・・・・お、惜しい（？）もうチョイで７００㎞。

昨日の朝は、今シーズン初めての強烈な東風にうんざり。
ああ、初夏なんだなぁと。季節は確実に変わっているようです。

四国三郎橋手前で、しまやんさんの朝練帰りに遭遇。頑張ってますね～。

明日は朝イチで仕事が入ってるので、ちょっと早めに家を出ないといけません。

向かい風を計算に入れると、45分＋15分＋パンクなども考えるとやっぱり1時間10分くらいは通勤時間として余裕をとらないといけませんが、なかなか難しいです。
バタバタになっている朝の通勤タイムをちょっと反省。

4/9夕方眉山

眉山の桜、今年は天気の良い日が連続していたにもかかわらず見に行く機会がありませんでした。

本日夕方やっと八万から庄町へ。

薄暗い中、庄町側を下っていると雪？かとおもうような桜の花びら。
おお～キレイだ。

通行規制も解除されてて、もうシーズンも終わりなんだなぁ。

最近ちょっと頑張って帰りに広域農道を走ってたのでタイムもそれなりに戻ってきました。


本日の結果は以下に。
ベストまであと１分短縮しないと・・・・。

4/9　眉八　00:13:00
4/9　眉庄　00:17:53


今年は室戸ＴＴにも出てみたいです。

ちょっと一段落

年度末の忙しさも来週で一段落の見通し。

昨日の朝は調子よく自転車通勤できました。

久々のave35km/h突破。

下の写真は徳島駅前の自転車用通路。この植え込み？花壇が通路の所々にはみ出しています。これって自転車の対抗を前提とした設計した通路だと危なくない？？

こういう障害物があったほうがお互いスピード落とすだろうという予測のもとに作ったのでしょうか？

二男は３か月になりました。

3/21眉山と自転車通勤１年と１０か月目

忘れないうちに備忘録

現在のＴＣＲでの累計走行距離は１４，５２５㎞
今晩自転車で帰ったら月５００㎞走ったことになります。

3/21　眉庄　00：16：36
3/21　眉八　00：15：43

庄町はちょっと頑張りましたが、八万はダメですね・・・
やはり体重増が原因かな？？１２分台が夢のようです。

それにしても３月は忙しいです。４月は頑張って痩せるぞ～。




ところで・・長女が幼稚園を卒業したので、嫁さんが寝不足時の私担当のお弁当作りはしばらくお休み。
５月から二女のお弁当が・・・３歳児は量の加減がむずかしいんだよね。


ある日の作品（笑）野菜炒めと卵焼き、ウィンナー＋何かの冷凍食品が一品

最近の冷凍食品ってすごいですよ。いろんな種類があって・・・



なかなか旨いのもあれば、これはちょっと・・・というのまで。
スーパーによっては冷凍食品半額の日があったり。


足りないだろうと思うんだけど、本人曰く多すぎ！とのこと。もっと食べてよ～。

キャラ弁なんてとても無理だ～！

2/24夕方眉山八万

今週は雨が多いので時間を見つけて２本だけ。

2/24　眉八  00:14:18
2/24　眉八  00:15:26

これで正味往復１時間ちょっと。
タイムはダメダメですが、少しずつ何かが剥がれて元に戻っていく感覚が気持ちいいです。

集中してタイムアタックをするのか、ゆっくり何本か登るのかを決めて登らないとダラダラになりますね。

2/21眉山と自転車通勤１年と９か月目

気がつけば２月も後半。

自転車通勤の記録を１２月から全くつけてなかったので、久しぶりに走行距離確認。

現在のＴＣＲの累計走行距離は１４，０５３㎞。

やべぇ、１１月から３か月で１，０００㎞足らずしか走ってないよ。
チェントの走行距離なんて知れてるのでおそらく月平均３３３㎞？？

気合いを入れ直すべく、仕事の合間に眉山へ。

2/21  眉庄　00:16:29
2/21  眉八　00:16:51


庄町は現状ではまぁまぁこんなもんかなという感じでしたが、ベストは１５分台後半なんでまだまだです。

庄町で頑張りすぎてゴールでへばってたら軽やかにや まさん登場。
八万側を後ろから付いていきますが、ホテル手前で早くも離され・・・・

こういうペースでは当たり前ですね。


もう一本八万を登られるや まさんを横目に仕事場へ。
それにしてもすごいお人です。


とりとめもなく自問自答するに・・・・

１．仕事が忙しいのと自分のスキルが足りないのを混同して時間がないとか言ってないか？
２．寒いとかちょっと雨が降っているのを言い訳にしていないか？
３．基本ができていると高い次元で問題を処理でき、結果的に時間が生まれるようになると思う。やっぱりまだまだ勉強が足りんな。
４．眉山往復は休憩も含めて１時間もあれば可能。
５．広域農道通勤も１時間あれば可能。
６．結局、練習の多寡は自分の意識に左右される要素が多数あり。

そうなんですよね。ただ長い距離を乗ればいいってもんじゃないかも知れないけど、乗らない人は強くならないし、すぐに落ちていくのは真理だと思います。

体重もベスト＋３ｋｇオーバーのままでした。頑張ろうっと。

こけてこすって

今朝はちょっと自転車通勤ルートを変えてみようと島田のＮＴＴ前へ。

路肩と車道の際のコンクリとアスファルトの段差にフロントを取られてすって～ん。

STIレバーとクランクにキズが付いたもののフレームは無傷。

体はというと肩と腰から着地したおかげで打ち身のみ。
ヘルメットがごつんとアスファルトに当たりましたが、衝撃はカルカッタ。
転び方は我ながら上手でした。

が、昨年１２月に買ったばっかりのアソスのロブスターシェルグローブが破れちゃった。

今朝のサイコンのMAXスピードは98.5㎞/hを表示。
こいつも転倒でおかしくなったようです（笑）

ついでにとある駐車場でトラの左前方にポールがあるのを気付かずハンドルを切ってバックしたら「ガリッ」という音。

やってしまいました・・・・。
フロントのスポイラーが・・・・。

あ～あ。

今日はさんざんな一日でした。( ´；ω；`)。

2/15大坂峠あせび

香川のＺ－ＯＮＥ仲間のけんさんが自転車で大坂峠に登るというメールが。

天気の良い日曜日にもかかわらず、ちょうど子守で一日家に居なきゃ行けないので帰りに近所を通るけんさんを家にご招待。

娘のカルタのお相手をしていただきました。

同じくＺ－ＯＮＥ仲間のあんがーさんにも上のお子さんを連れてきてもらってしばし談笑。
同い年なんでまた一緒に遊ばせたいですね。

けんさんが帰る時間なので、親に子供を預けて半ば強引に一緒にロードバイクに乗ってお見送り。

鵜の田尾峠にする？広域農道とおって大坂峠あせびを登る？って聞いたらあせびを登るとのこと。おお、そうこなくっちゃ。

サンクスで補給後出発。

けんさんはお疲れの様子で・・・・。牽いてるつもりだったんですが、ちょっとペースが速すぎてあんまり楽じゃなかったですね。すみません。

技の館の手前で派手な横転事故後の現場を目撃。あんなところでなんで？？

まだ救急車も来てなかったので、ほんの数分後だったのでしょう。

もしサンクスに寄ってなければ・・・・・

怖いことです。

さてさて　2/15　あせび　00:20:56　でお見送り。引田も行けばよかったなぁ。

あせびで巨漢のローディを目撃。軽やかなペダリングでした。
あの体重であのスピードはおそらくすごい筋肉量なんでしょうね。

それにしても暑かった。また走りに行きましょう！

バレンタイン眉山

２月１４日というだけで眉山とは全く関係ありません。

久しぶり・・・というか今年になって初めての眉山です。

体重増加中＋練習不足でやばいなぁと思っていたんですが、やっぱりタイムは正直でした。

2/14　眉庄　00:16:54
2/14　眉八　00:15:21

八万側からす～さんにお付き合いしてもらいました。
す～さんはアウターで全く息が上がらず、わたしゃ34-25インナーローべたべたでゼェゼェハァハァ。

ダメダメですね～。

気合い入れ直さないと那賀川がツラそうです。

ベアリング交換

忙しさも一段落。１ヶ月以上ほったらかしにしてました。

今日は暖かかったですね。

今夜こそ眉山！と思ってたらポツポツ降り出しておりました。あ～あ。

先週、キシリウムＥＳのベアリングをセラミックベアリングに交換したら・・・

これが廻る廻る回る回る・・・・。気持ちいい！
加速も体感で１．５倍スムーズです。

やっぱりヘタリもあるようでした。ＢＢからの異音もしていたので調整も。

せっかく試そうと思ってたのにちょいとおあずけ。次回ヒルクライムが楽しみです。

新春サイクリング

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

１２月の練習不足と忘年会、天候不順にて、年末休みに入ってからというもの・・・・ええ、増えましたよ。体重が。
年明けに計ったら７５㎏オーバー！体脂肪計は怖くて乗れません。
ありえねぇ。やばい。

１月２日には母校のラグビーＯＢ戦にてタッチラグビーをちょいとやっただけで膝が痛くなる始末。後輩はもちろん先輩方は４０越えてもガンガン試合のできる方がいらっしゃるというのに・・・。でも１５年ぶり！にボールをもって現役とスクラム組んで楽しかったです。

で、本日からいよいよ自転車始動。

やまさんの呼びかけにて徳島～日和佐まで往復約135㎞の新春爆走サイクリングに参加しました。

続きを読む "新春サイクリング"

12/29眉山～神山森林公園

今日はチーム仲間のＫ先生との練習が中止になったので、１人で走り納め。

通勤用の装備では汗ばむような暖かい一日でした。

12/29　眉山八万　00:14:56
　　　　   眉山庄町　00:18:01
　　　　森林公園　00:20:35

森林公園は今年2回目です。

大坂峠も廻ろうかと思ったのですが、時間切れで断念。
しかし・・・絶不調です。練習不足ですね。

森林公園の下りにて
　
路面もキレイで車もなくサイコーでした。

ところで・・・・

実はサドルを換えたんですよね。
セライタリア　SLR Kit CARBON FLOW


公称125gですが、実測135gでした。
ま、そんなもんかな。

前のサドル、セライタリアＰＲＯＬＩＮＫ　ＧＥＬＦＬＯＷが291ｇでしたので、およそ156gの軽量化です。乗り心地はいいですよ～。TCRにつけてるテクノロジカよりも柔らかくていい感じです。ダンシングも軽くなった感じ。

今年はこれでおしまい。
来年も頑張ります。

12/7大坂峠～眉山庄町

一度は中止になった大坂峠ＴＴですが、個人的に走っておこうとあせびに向かいました。

ロード用シューズをもってくるのを忘れたので今日は重たいガエルネエスキモーです。

リョウさん親子と、オーカーラ掲示板ではま～し～さん、やまさんも来られるとのこと。

このメンバーならサイクリングにはならないなぁとちょっとワクワクしながら走ってると前方にま～し～さん発見。

あせびへの近道を教えていただきました。

あせび温泉に着いてみるとビックリ。10人以上が集まってます。

寒くてもみんな好きですね～。

早速登坂開始。ちょっとペースを上げようと、とさやんさんを誘うとやっぱり来てくれました。途中まで引きますと言っていただきましたが、早々に引き離されていきます。

ま～し～さんも「サイクリング　サイクリング！」といいながらペースが速い！

とうとう２人とも見えなくなりました。あ～あ、やっぱりこのパターンなのね・・・。

リョウｊｒさんとゴール手前までデッドヒートの結果、あせびはいいペースで登れました。　
あせび　00:13:53　自己記録更新です(≧∇≦)。

引田の下りの寒いこと×２。けど景色は絶景。

ローソンの日だまりで休憩。

引田の登りも自己記録更新目指して頑張ります。

が、やはりシューズが重い。中腹で飛び出しましたが、ま～し～さん、とさやんさん、やまさん、リョウさんの先頭集団にすぐ吸収されました。
ああ、またまた先頭が段々遠くなる・・・・。

引田　00:18:07　自己記録更新です。

うう、もう少し頑張れば17分台だったのに・・・・。残念。

小休止後、まだまだあせびを登る組と、眉山庄町組に別れて私はま～し～さん、クワトロさん、104さん、キャノンデールさんとともに眉山庄町へ。

眉山庄町は・・・・ま～し～さん、１０４さんに全然追いつけずダメダメでした。

タイムは　00:17:51

初めて登った１０４さんに完敗でした。ま～し～さんは「20分くらいかけて登る」とか言ってたんですが、
あれは絶対15～16分台のペースでしたね。

参加された皆さん、maru430さん、nakaさん、ま～し～さん、やまさん、とさやんさん、リョウさん、リョウjrさん、ミニットマンＫ原さん、キャノンデールさん、クワトロさん、104さん、かばさん、コウさん、どうもお疲れ様でした。

また今度も一緒に練習しましょう。

HIDデュアルライト化

通勤マシンのTCRには前車から引き続きトピークのHIDムーンシャインライトを付けています。

これはメチャメチャ明るい！
自転車ツーキニストだけでなく、夜練の方にも是非オススメのライトです。

バルブが壊れて修理に出したのを機に予備兼チェント用にもう１個購入。

が、デュアルライト化してみたらどうだろう・・・と思いやっちゃいました。

こんな感じ。

バッテリーパックはステムの上に１個ともう１個はトップチューブの上の小さなバッグの中です。

明るさはこんな感じ。

すごいです。

これで真っ暗の広域農道を時速５０㎞で下っても安心(￣ー￣)ﾆﾔﾘ。

このライトの難点はちと重いことと、高いこと。

バッテリー＋ライトで４００グラムくらいなので、２つ付けると８００グラム。
昨晩の広域農道は非常に楽しかったのですが、やはり坂道は重さを感じます。

でもね、明るいライトは安全のための最高の保険だと考えてます。

市街地だからそんなに明るいのはいらないよ、とか歩道をのんびり走るからチカチカ光るやつだけでいいって思う方もいるかもしれませんが、歩道を走るのは論外として市街地こそ明るいライトを付けてほしいと思います。

小さいライトだけだと車からの距離感がつかめないし、第一目立ちません。

車に「できるだけ遠くから」発見されること、自転車が近寄ってくるのを「できるだけ早く」認識してもらうことが車に対する最大の安全策です。

歩行者に対しても同様。小さなライトだけつけて（中には赤い点滅ライトをフロントに付けてる奴もいますが・・・）夜の歩道を爆走しちゃいけませんよ～。

実際、このライトをつけてて出会い頭にヒヤッとする経験は幸いにしてまだありません。

日が暮れるのも早くなりました。テールランプも、反射材もつけましょう。
そして、お互い気をつけて自転車ライフを楽しみましょう！

11/30大坂峠

快晴の日曜日。

あまりにも山を走ってないので、いい加減走っとかないと・・・・。

ということで、ちょっと時間ができたところを見計らって久々に通勤以外で大坂峠へ。

２時過ぎに出たので、もう陽が傾きかけてます。

あせびの登り口にて

今日は通勤荷物なし＆久々のチェントでやる気満々。背中が軽いぜ～。

11/30　
大坂峠あせび　00:14:47　自己記録更新です。ヽ(´▽｀)/
大坂峠引田　00:18:44　あれ？

引田もそれなりに頑張ったんですが、やはり練習不足のようで・・・。
荷物無しとチェントでこの引田のタイムはちょっと不満。やっぱり16分台は遠いなぁ。

あせびの途中で青いローディにすれ違いました。や まさん？？かと思ってちょっと止まりましたが、すでにコーナーの彼方へ。

クロスバイクの方と、LOOKの方、果てはＭＴＢに乗った小学生まで！

引田を登る頃には大分気温が下がってきましたが、久々に美しい景色を楽しむことができました。やっぱり大坂峠は引田がいいなぁ。

下の写真は土曜日に行った髙松の某ショップ。
コルナゴのフレームとレーシングゼロのホイールがありました。
レーシングゼロかっちょええなぁ・・・

徳島県チャレンジ・サイクルに参加してきました。

今日が本番。

朝から結構な雨が降ってます。
小雨決行って聞いたけど・・・・どうするのかな？と思ってたら大雨でもやる！とのこと。

さあ、がんばるぞ。

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今週末はチャレンジサイクル

いよいよ今週末となりました。チャレンジサイクル。

競輪場のバンクを走ります！
１０００ｍタイムトライアルと２０００ｍ追い抜きにエントリーしてますが。バンクは走ったことないのでドキドキです。

しかし、この１０００ｍの練習ってツライ。
走行方法を聞くと・・・最初の２００ｍで最高速度まで引っ張り上げて、そこからひたすら廻す廻す我慢我慢・・・。

よって２００ｍダッシュを何回も繰り返すってのが効果的な練習方法だそうな。

通勤の行き帰りで多少の負荷をかけて自分では平地は結構走り込んでたつもりですが、いざ全力で１０００ｍを走るともう心臓バクバクでその後ヘロヘロになってしまいます。

世界レベルだと１０００ｍ＝１分切るくらい・・・えっ平均時速６０キロ？？ありえねぇ。

今のところ朝の通勤直線路ＤＨバー＋追い風参考でMAX55～53km/h、1分27～30秒くらいで精一杯。帰りの向かい風だともっと遅くなるし、バンクに慣れてないとまた遅くなるんだろうな。

もう今日を含めて3日しかないけど、初挑戦なので自分なりに頑張りたいと思います。

第23回徳島吉野川センチュリーランに参加してきました。

今年もやってきました。徳島吉野川センチュリーラン。

もちろんロングのＡコース（160㎞）にエントリー。

昨年は池田で先頭集団にちぎられたので、なんとかついていくこと＋タイムは4時間30分切りが目標です。

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10/11 大坂峠引田

久々の大坂峠まわり出勤。

涼しくなってきて調子もなかなか。

10/11　大坂峠引田　00:18:27　　自己記録更新です！うれしいな。

淡路島効果が出てるのか。引田の登りが楽に感じました。

最近平日は忙しくって眉山にちっとも行ってないので、来週早めに行こうと思います。

来週は吉野川ＣＲ。今年最後のイベントになりそうです。

タイヤ交換

雨なので、最近すり減ってきたタイヤ交換。

Vittoria　OPEN CORSA EVO CX

この前から使用して乗り心地、グリップともいい感じなので継続使用。
今回はホワイト柄にしました。

リムテープもついでに交換。
普段自分であんまりやらないので・・・・はずすのは簡単だけど、新品のタイヤってこんなにリムに入れるの硬いんだっけ？？

はずしたタイヤ。
同じタイヤなんだけどな～。入れるときの硬さが段違いです。

ホントはリムに入れるのにタイヤレバー使っちゃいけないんだけど、使ってしまいました。

チューブ一本、リムに挟んでダメにしちゃった。あーあ。

せっかく入れたタイヤをまたはずして・・・・・ってはずれねぇよ。

タイヤレバー３本でやっとはずして、また入れ直し。

今度こそタイヤレバー使わないで入れようとしたんだけどやっぱり入らなくって、また使ってしまいました。今度は大丈夫。

コツが分かってないんですね。きっと。

悪戦苦闘の末なんとか完了。２時間近くかかりました。

しかし、この調子だと現場でのパンク修理が思いやられます。何とかコツをつかむ練習しとかないと。

完了。白いタイヤも似合います。

淡路島一周

かねてから挑戦したいと思っていた淡路島一周。通称「アワイチ」。

本日その願いが叶い、行って参りました。

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自転車通勤１年と４か月目

いろいろと行ったところ＆買ったものもあるんだけど忙しくてなかなかアップできてません。

とりあえず備忘録。

今月のTCR走行距離は７３８キロ。累計走行距離は１１，４２９キロ
体重は７１キロちょい・・・このあいだ飲んだからなぁ。増加気味。
だけど、体脂肪は減少１８％

今週末は淡路島一周サイクリング。来月はいよいよ吉野川センチュリーＡコース１６０キロです。
今年は４時間３０分台が目標。ちょっとハードル高杉かな？

9/6大川原高原

２か月ぶりに大川原高原に行きました。

あの山の上の風車まで。

２回目の挑戦ですが、今回は１人なのでどこまで気力を維持できるか？？

心拍計をつけて１６０～１７０くらいを目安に、ケイデンスは６０を切らないように登りますが、やっぱりきついなぁ。

それでも前回よりゆとりをもって登れました。景色を見る余裕もできたし。

9/6　大川原高原　00:54:58　目標の50分切りには程遠く・・・

７㎞～８㎞あたりが一番キツイです。

ヘロヘロになりながらゴールしてソフトクリームを注文してると、先客のオバアチャンがあまりのヘタリようをかわいそうと思ったのか「これでも飲みない」とポカリをくれました。飲み物を切らしてたのでありがたく頂戴しました。

売店のオバチャンと話してると、ＮＨＫの取材の話から、ツール・ド・オオカーラ、そして大川原の主？とさやんさんの話題になって・・・
オバチャン曰く「あの人は何回登ってきてもぜんぜんせこそうな（注：阿波弁で辛そう、しんどそうの意）顔をしとらんなぁ」

「あ！その人は私の友達でな、速いんよ～。たまに一緒に練習したりするんでよ！」と少々鼻が高かったです。

栗ぜんざいを頼もうとしたら春しかやってないとのことで、ソフトクリームをおかわり。

かなり涼しく、この間は気温が１０℃くらいの日もあったそうな。
売店も体育の日あたりで冬期休業だそうです。

自転車通勤１年と３か月目

昨晩の西風といえば、もう冬並みの向かい風。時速30キロのキープがなかなかツライ

こりゃ～、明日の朝の通勤が楽しみだ～と思ってたら朝になっても結構な西風が吹いてる。

広域農道にしようかと思ったんだけど、こんな追い風が吹いてるのに平地を走らんとどうするん？

ということで今日は平地ぶっ飛ばし通勤となりました。追い風バンザイ。サイコーです。

もちろん通勤の平均時速の最高記録を更新。３６．６km／ｈ。
家から３８分で職場到着です。

向かい風だと苦行ですが、追い風の一吹きでこんなに楽しく通勤できるなんて、なんて安上がりな楽しみなんだろう。

で、気がつけば自転車始めて１５か月経過。今月のＴＣＲでの走行距離は６３２キロ。

先週は白いので結構走った（サイコン故障中につき未計測）ので多分８００キロ近く走ったかな？

やっとトルクレンチ買いました。ＢＢＢのトルクレンチ　９０００円くらい。

早速ハンドルを下げるのに使ってみたら、MAXトルクにいかないあたりでメリッって・・・

気のせいだよね。うん。

ちょっと控えめに締めた方がよろしいようで・・・。

8/11眉山八万

久々にチェント＋キシリウムＥＳで眉山八万へ。

HIDライトなし・F34-R25なので、軽い軽い。今日はいくで～。

本日の眉山八万　00:12:06　自己記録更新です。

走ってるときは「もしかしたら11分台」と淡い期待を抱いていたのですが、後もう少し。

記録が出たらもちろんうれしいのですが、なかなか11分台に届きません。

ちょっと膝に違和感もあるので一本で終了。
次回頑張ります。

8/9大坂峠

先週に引き続き土曜日の大坂峠へ。

今日も暑い・・・が、いくぶんましかな？

あせびは頑張りました。00:15:05　自己記録更新です。

引田に降りてローソンで休憩後再び登り始めます。

自己記録更新を目指して頑張りますが、なかなか・・・00:19:40


背中の荷物が恨めしい。
ま、荷物がなかったとしてもそんなに変わらないとは思いますが。

へとへとになりました。今日は自転車で帰るイヤだなぁ。　

8／8眉山八万

夕立やら仕事の都合やらで今週まともに自転車通勤したのはほんの2日ほど。

しかもビールなど飲んでしまって・・・いかんなぁ。

久々にアタック。　8／8　眉山八万　00:12:23

頂上でこうさん、bubeさんに会いました。ひとしきりおしゃべりして楽しいひととき。

ランス・アームストロングの「ただマイヨ・ジョーヌのためでなく」を読んで感動。

すさまじい闘病生活・練習・自己管理・精神力・継続・・・・・根性！

彼ほどの選手でも勝てない時期はあったし、一時期はＭＴＢに乗ったおばちゃんに抜かれるほど衰えた時期（退院直後で普通の人なら自転車すら乗れないだろうけど・・・）があった。しかし、ものすごい精神力と練習量でツール・ド・フランスの優勝を勝ち取る。

やっぱり練習と食事、自己管理ですな～。
凡人には１０分の１もなかなか真似できませんが。

久々にいい本を読みました。

来週はチェントで出走予定です。

　　

7/31眉山八万

今日で７月も終わり。収録も無事？済みました。


もう２週間眉山に登ってないなぁ。ということで久々に行ってきました。

本日はリョウjrさん、Ｈ尾さん、すーさんの練習に便乗。


7/31　眉山八万　00:14:10　00:13:13

ゆっくり登っても頑張って登っても相変わらずキツイコースです。


夜の９時から２度目の練習の予定でしたが雨で中止。もちろん自転車での帰りも中止。

昨日も車で帰ったからなぁ・・・朝のジテツウができないのが残念。


８月は頑張って乗るぞ～。

7/21鵜の田尾＆引田

先週に引き続き休日自転車出勤。

久々の鵜の田尾アタック。タイムは　00:16:42　シッティング＋チョイダンシングであんまり進歩がないなぁ。

引田のローソンで休憩。細身のフレーム・ピストに乗った数人が降りてきた。レーパンの★が・・・・競輪選手だ！暑い中ご苦労さん。しっかし、みんなすごいガタイ。

先週の土曜日にもお会いしたスペシャ乗りの方に今日も遭遇。
おっＴＯＫＵＳＨＩＭＡジャージ。
聞けばＫ澤さんのお友達でブルベにも出られたんだとか・・・・。
すごいなぁ。あの距離を走るんだ～。吉野川センチュリーなんて可愛いもんなんだろうな。

今年も登場の期間限定アップル＆マンゴー１００％ジュースとモナカアイスあんこ入りで元気１００倍。
先週はしんどかった引田も今日はこころなしか楽でした。

タイムは平凡でしたが、それよりもアウター５０×２３で引田を登れたのがうれしいなぁ。

７／２１　大坂峠引田　00:19:13

自転車通勤は今日で１年と２か月経過。

今月の月間走行距離は８７４キロ。結構走ったからね。

累計走行距離は１万と５９キロ。やっと１万キロ突破です。

ますます暑くなりますが、頑張るぞ！

ひさびさびざん

ほんっとに、久しぶりにリョウｊｒさんと眉山へ。

１６日ぶりだよ～。

本日は1本目だけアタック、２本目はゆっくりと（実はバテバテ）

7/16　眉八　00:12:24　　00:14:28

この前のツール・ド・オオカーラ、参加できなかったけど皆さん好記録連発。
すごいなぁ。自分はまだまだあのレベルじゃないけど、記録を見るとやる気になります。

地道に練習あるのみです。　

大川原高原＆柴小屋ヒルクライム

膝の調子もまぁまぁ？

なので、本日は大川原掲示板の皆さんと大川原高原初挑戦。

既に何回か登られてる皆さん口を揃えて「あそこはキッツイよ～」っていいます。

ホンマにきつかった。

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6/30眉山八万

6月も今日で終わり。

今朝はさわやかいい天気、しかも追い風・・・だったけど週末車で帰ったおかげで今朝は車出勤。

このタイミングの悪さ。なんだかメチャメチャ損した気分で夕方から眉山八万へ。

その前にちょっと膝の調子がおかしくなりかけてたのでサドル高をちょいと下げてもらったらタイミングよく？某新聞記者がショップに。

なんでも自転車通勤の記事にするんだとか？で取材を受けました。

本日は自重気味で２本。

6/30眉山八万　00:12:57　00:14:08　2本目はゆっくり登ったおかげでまぁまぁ。

気合い入れてスタートしてもあんまり変わらないことが判明。
けどＦＣＲよりも大分楽に登っています（と信じたい）。

眉山３本勝負その２

久々にリョウjrさんと夕方眉山へ。

今日は八万３本の予定。リョウjrさんは１０日間乗ってないそうな。

しめしめ、今日の俺は自転車がちょいと軽いぜ。よってぶっちぎりだぜ！

などと妄想してたんですが、甘かった。

１本目まずまず。っていうか気合い入れすぎて、２本目３本目失速。
いかに持久力がないか・・・・

6/23眉八　00:12:29　00:00:00（未計測）00:14:40

２本目はホンマにしんどかった・・・。

軽くリョウjrさんに置いていかれました。

これでは１時間登りっぱなしの大川原高原も完走が危うい。

ちょっと頑張らないと。




・・・といいつつ、本日パラパラ降ってきた雨にだまされて？車通勤と相成りました。全然降らないんでやんの。


あたりやの大判焼き２つ、食べてしまいました。

最近の天気予報ホンマに当たらない。明日は降るっていってるけど。一応自転車は持ってこよう。

通勤マシン変更

諸般の事情により通勤マシンのフレームをFCR ALLIANCE→TCR　ADVANCEDに変更。

続きを読む "通勤マシン変更"

6/13眉山

この間眉山登ったのが先週の土曜日。

早いなぁ。もう一週間経つよ。

今日は気持ちよく晴れました。行きは西の風でサイコー＠に気持ちよく。

夕方は気合い入れて眉山へ。

今日はちょっとおやつ食べてきたからね、気合いが違いますよ。

6/13　眉山八万　00:12:14　自己記録更新

うれしいな。

日没まで時間があるので、庄町へ。八万で疲れてちょっと・・・気合いが足りませんでした。
(^_^;)＼(･_･) ｵｲｵｲ

6/13　眉山庄町は　00:16:53　ボロボロです。

それにしてもフロントディレイラーの調子が悪い。

ＦＣＲの呪いか、のろいか、いや重いか？？

鋼鉄ジーク（byすーさん）と呼ばれているこのFCR、このあいだショップでボトルを除いたフル装備（ＤＨバー＋ＨＩＤライト・バッテリー）で計っても１０㎏ちょっとでした。
もうちょい重いと思ってたら案外軽かった？？

それと本日累計走行距離９０００キロ突破。記念すべき１万キロ到達は来月かな？

明日はcent出動・・・できるといいなぁ。

　

原チャリ抜いたら

今朝も広域農道。

昨日帰ったのが遅かったんですが、コロッケ６つ＋おにぎり食べちゃった。

そのぶん今朝は元気いっぱい。
やっぱり食事って大事です。とくに自転車は食べてないと走れない。

今朝はちょっと早めに出ました。
あすたむランドからの下りで原チャリを抜いたら追走してきたので、負けないように次の坂までスプリント。

上り坂で失速、追いついてきた原チャリのおっちゃん「いや～すごいなぁ、はやいわ～」

え？あ、いや～それほどでも～。

走りながら、どうもどうもって言ってると「トライアスロンしよん？」

ＤＨバー見てらっしゃる。「いえ、自転車だけです。」

お、もしかしてちょっと興味があるのかな？と思いきや、「ワシも明日から自転車で行こう！」・・・・ロード乗ってる方でした。

広域農道自転車通勤ぜひやりましょう。

それにしても・・・夜・・・誰かあのコース一緒に帰ってくれる人いないかな～。
お付き合いいただくと、もれなくサンクスでアイスごちそうします。

週末眉山と広域農道

金曜日・・・・気合いを入れ直すべく眉山八万へ

6/6　眉山八万　00:12:54　なんとか12分台・・・けど猛烈に苦しい。

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メンテしたらいつも雨

それは金曜日のこと・・・・

夕方から雨の予報。

仕事も早めに切り上げたので、明るいウチに眉山に上るか、広域農道で帰るか迷った挙げ句、広域農道へ。

吉野川の堤防あたりでぽつぽつ降り出した。あ～あ。間に合うと思ったのに・・・・。

予定を変更して吉野川南岸堤防道路を帰ることにする・・・・・が、この堤防道路、車道が狭いのでやむなく管理用道路（脇の歩道みたいになってるところ）を走る。

この管理用道路、ちっとも管理されていないようで・・・・

名田橋から第十堰あたりまで草ぼうぼう。

向かい風＋雨＋腰のあたりまで生い茂って濡れた草＝もうどうにでもして。

雨の一団が山を通り過ぎていく。

ま、こんな日もあるさ。

5/29眉山八万

四国地方も梅雨入り。

思えば昨年は雨が少なかった。6月7月も相当自転車に乗ってたような気がします。
もちろん今とは速度も練習密度も全然違いますが、今年はちと雨も多そうです。

やだな～。

今日も一区切り着いたので、行ってきました眉山八万。

自己記録を更新したbubeさん、リョウjrさんに刺激されて・・・・
bubeさんは荷物を担いで登ってるし、リョウjrさんは5本も6本も登る。

こりゃ、頑張らないと。で、一本だけアタック。

本日の記録　眉山八万　００：１２：２３　自己記録更新です。

やったー。

12分切りがちょっと見えてきました。でもリョウjrさんの記録には及ばず。
早速リョウjrさんにメールで報告。そしたらこれから眉山登るって。

きっと彼は今晩ものすごく練習に力が入ることでしょう。

今朝のパンクは

職場まであと１㎞のところでした・・・・。ホチキスの針が刺さってまつた。

どうするよ？このビミョーな距離。歩いてもパンク修理しても同じくらいの時間。

歩いた方がちょっと速いかな・・・・とかいろいろ考えて・・・歩きました。
あ～あ、またクリートが減ってまうがな。

今晩からまた雨。どうやら日曜日までぐずぐずした天気が続きそう。

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娘とサイクリング＆5/26眉山八万

木曜日の夜から自転車はお休み中。

土曜日は雨の週末となりましたが、やまさんを囲む会・・・自転車仲間との楽しい飲み会でした。いや～ホントに楽しかったな。

諸事情により１次会のみでおとなしく帰宅。

妻の体調不良により、日曜日は３人の子守決定。ここで家庭内ポイントを稼いでおかないと次の出走に差し支えるので・・・はい。喜んで！いやホントに楽しいよ。とっても疲れますが・・

長男＝小学校３年生となれば１人でほったらかしといても遊ぶが、たまに父親がいるとやれサッカーだのフリスビーだのキャッチボールだの。

パパっ子のこいつの相手が一番楽しいのであるが、これに夢中になってるとふくれるのが５歳の長女。目を離すととっても危ないのが２歳の二女。

なんせ小学生と遊べるレベルではない。遊びたがるけど、一緒にやるとやっぱり相手にならないので今度は長男がつまらない。

おとなしくおままごとでもしてくれればいいのであるが、誰に似たのか全く興味なし。

ってことで、ひまつぶしに３人引き連れて近所をサイクリング。

一番下は子乗せ荷台に。
いつの間にか長女は補助輪無しで上手に乗れるようになっててびっくり。

ちょいとガニ股気味なのがなんですが・・・。

もうすこし大きくなったら新しいの買ってやるからな。

チャイルドトレーラーがほしいなぁ。楽しいだろうな。

で、本日４日ぶりに夕方から自転車通勤再開。

週末の不摂生を戒めるべく眉山八万へ。

5/26　眉山八万　00:13:09　一本だけのアタックがツライ。ちょっと吐きそう。

ツール・ド・オオカーラに向けて明日から仕切り直しだ～。

ぶんぶんぶん

今朝も天気がいい。

広域農道自転車通勤も快調・・・・十楽寺でＫ木さんに会う。朝早くからお仕事お疲れ様っす。

あすたむランド手前の坂道でフラフラ登ってたら、後ろからプップーって抜いて行かれました。

ちょっと今朝は暑いな。

ジャージのジッパーを全開。いい気持ち。

藍住まで降りて快調に下ハンもって飛ばしてたら、なにやら黄色いのがジャージの中に飛び込んできた。

あっヤバイ！

と思ったときにはもう遅い。

チクッと痛みがはしる。や、やられた。

ちょうど胃のあたり、ええ、アシナガバチに刺されたんですよ。それも大きめのやつ。

即座にジャージの上から握りつぶしたんですが、刺された傷口どうしようかな？

とりあえず、事務所に着いてから考えることとして・・・・。

おいおい、なんだかプックリ腫れてきたよ。ま、でも大丈夫だろう。

ということで何にも応急手当とかしなかったんですが、ほんまに大丈夫かいな？

なんだか今日はちょっと調子が悪いような気がします。が、気のせいですね。多分。
誰か気のせいだって言って～。

皆さんも気をつけてくださいね。スズメバチとか、クマバチとか・・・・コワイで～。

サイクルジャージのジッパーが上まであるのはちゃんと理由があるんですね。

これからは暑くてもちゃんと上まで上げておこうと思います。

自転車通勤１周年！

自転車通勤も今日でちょうど丸１年。

通勤用マシンＧＩＡＮＴ　ＦＣＲでの今月の走行距離は７１４㎞。

累計走行距離は１年で８４０７㎞になりました。

ちょうど月平均７００㎞ぐらい走ってる計算になります。

現在体重は７１キロ。体脂肪率は２０％少々・・・・ちと増えました。

ところで、去年の今頃の体重は８４．５キロぐらい、体脂肪は３６％ぐらいありましたので、劇的な変化です。

ほぼ学生時代の体重に戻ってますが、このあたりからなかなか落ちないんですよね。

それにしても・・・・いや～この１年、走りました。痩せました。楽しみが増えました。

洋服はXLサイズからLサイズもしくはちょっとゆったりのＭサイズ

洋服の青山のスーツの型番はＢＥ体からＡ体へと。

まさか自分がＭサイズを着るようになるとは想像もしませんでした。

食事制限中心のダイエット＝我慢→常に自分との戦い。

ですが、自転車通勤だと楽しんでダイエットできて、ガソリン代使わないってので、非常に理想的なダイエット方法だと思います。甘いもんでも安心して食べてヨシ。

なので、女性にもおすすめです。

なんというか、自転車業界はもっと女性誌に働きかけるべきだと思いますね。
ダイエット特集なんかで（男性誌では自転車の特集増えてきましたね）。

そうすれば・・・若い女性が自転車買う→若い男も自転車買う→自転車用品が売れる→そいつを見越してシマノの株を買っておいて大儲けってな図式が思い浮かびますが、シマノは高くて買えまへんな（笑）。

自転車通勤の欠点は・・・・・人によっては、自転車に金がかかるのと交通事故のリスクぐらいかな？

速い人たちと練習すると、もっと×２、速くなりたい。と思います。いつも。

が、月に１０００㎞の練習をしようと思うと、通勤＋月２回の休日ロングライドが必要となりますが、ちょっとこれは無理っぽい。

ジテツウレーサーとしては、今月号のfunride掲載の木村氏が行ってる練習のように「３分余裕があったら回る坂」なんかを自分で見つけて練習に取り入れる必要があるようです。

幸いにして家の近所、通勤ルートに手頃な山はあるし、職場の近くには眉山もある。

自転車通勤環境は非常に恵まれてると思うので、まだまだ頑張るぞ～。

ちなみに・・・本日の広域農道出勤の平均時速３１．７キロ。

この通勤コースではじめて平均時速30キロの壁を超えました。時間に追われると人間やればできるもんですね。

第１９回那賀川センチュリーランに参加しました。

那賀川流域センチュリーラン・・・・・その名のとおり、徳島県有数の大河那賀川の下流阿南市からロングコースは那賀町木沢支所、ショートコースは那賀町鷲の里を折り返すサイクリング大会です。

今回は初参加。エントリーはもちろんロングの１３０キロ（実走はもっと短いみたいですが）。

banさん一家にもお会いできました。図々しくも空気入れをお借りしちゃいました。
ありがとうございます。

開会式の様子

資料によると、Ａコース１７７人、Ｂコース１３６人のエントリーがあったようです。

家族参加の方々には表彰と賞品が。

リョウさん一家とカバさんご夫婦

ところで、センチュリーランはロードレースではないので、順位はつかないし、楽しくサイクリングが本来の趣旨だそうな。

が、私が普段一緒に練習してる方々においては

楽しくサイクリング＝長距離追い込みの練習

であるからして、昨年の吉野川に引き続き当然スーパーハイペースサイクリングとなったのでした。

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5/17鵜の田尾

出勤前の鵜の田尾アタック、結局今日で２回目のチャレンジとなってしまいました。

やっぱり平日はなかなか３０分とれないですね～。

明日は那賀川センチュリー。もちろんチェントで出走です。

鵜の田尾の勾配の加減がよく似てるなぁってことでチョット気合い入れて調整してきました。

本日の鵜の田尾ＴＴ　00:16:20

神田橋で止まらずに計測を始めたので、ちょっとサバ読みタイム？？、でもペダルが軽いので調子はまぁまぁかと。

下りの318号線でロード1名に遭遇。その後、広域農道～藍住を走ってるとロード４名に会いました。今日は多いなぁ。

リョウさんのお店でよせモダンチーズ・うどんＷで炭水化物補給。これで明日はバッチリ？

明日は事故のないよう気をつけて楽しく走りましょう。

天気もいいみたいだし、半袖で充分かな。ボトルは２本？

5/14眉山

今月は仕事も一段落して、日も長くなったので明るいうちに練習ができます。

今日も夕方眉山へ。おとといのダメダメぶりを挽回すべく気合い入れ～い。

本日の記録　庄町　00:15:51　自己記録更新です。
　　　　　　八万　00:13:20　まあまあ。

やはり、スピードが落ちる緩い上りで積極的にシフトアップ＋ダンシングを入れてこまめに攻めていかないとタイムは短縮できないです。

庄町・八万ともに最初のきつい坂はどうやってもタイムは伸びないので、中盤からの緩い上りをいかにダレずにいくかが難しいですね。

ちょっとやる気がアップ。ヒルクライムはこれが楽しいです。

5/12眉山

土・日と自転車に乗らずに、アルコールを摂取、ご飯をたくさん食べて、おまけに風邪気味となるとこうなります。

咳が出て、いやな色の○○がでる。呼吸が苦しい・・・・
でも乗っておかないと明日は雨。

で、本日の眉山のタイムはちとダメダメでした。

5/12　庄町　00:18:37　八万　00:14:30



この間自己ベスト出したと思ったらもう2分近くタイムが戻ったってどういうことよ？



「練習とは穴の空いたバケツで水を汲むことである」
　　とか
「走った距離はウソをつかない」


等の名言が頭によぎります。

そう、苦しいのはぜーんぶ自分が悪いんですね。
自転車のせいではないぞよ。


週末までになんとか体調を万全にしたいと思います。

ドロップハンドル

通勤用のＧＩＡＮＴ　FCR　ＡＬＬＩＡＮＣＥですが、ブルホーンバーからとうとうドロップハンドルに変更してしまいました。

ハンドル・ステムはＤＥＤＡ。
ステムは2㎝短くなりました。

ドロップハンドルってやっぱいいわ。あ、ＤＨバーはそのままね。

もともとフラットバーロードというカテゴリーの自転車だったので、なんとなく意地みたいなのがあってドロップにすることに抵抗があったのですが、一旦ドロップの良さを知ってしまうとダメですね。

空気抵抗の軽減、ポジションの選択肢の広さに加えて、何よりも上りで上半身の筋肉を生かせるのが最大のメリットです。

うーん、どこの筋肉かと聞かれるとよく分からないんですが、引きつける力と押さえつける力、下ハンをもってダンシングするとグイグイ力が入っておもしろいのです。

ドロップハンドル考えた人は偉い！

で、早速眉山でおためし。

本日の記録　眉山八万　００：１２：４６　自己記録更新です。うれしいなぁ。

下りでも前輪の荷重がかかるようになった分安心感が増しました。

これでまた通勤の楽しみが増えました。

ＧＷ最終日

あっというまにＧＷも最終日。

この３日間、ちっとも運動しないで遊んで食べてばっかり。

ま、こういうのもたまにはいいよね。

今日からまた自転車です。

久々に鵜の田尾～引田～大坂峠まわりの出勤。

平日の通勤途中に鵜の田尾一本登るのをメニューに加えようかと考えてるので試しにタイムを計ってみました。

土成ＩＣを越えて、宮川内谷川にかかる橋を渡ったところでスタート。

ゴールはトンネル手前の交通情報表示機器の下にして。

タイムは、00:18:26

降りるのに15分はかからないだろうから、もう30分早めに出れば平日でも充分可能な練習です・・・・が、この30分がなかなかねー。

続いて大坂峠の引田。登ってると正面にクマバチのホバリングが！

時速20キロとはいえ、みるみるうちに近づいてきます。えいっと張り手一発。どっかに行きました。ざまーみろ。あー怖かった。

その後サングラスのレンズが落ちて拾いに行くハメに。

さっきのクマバチ、仕返しに来たらどないしょ？とチョットびくびくしながら無事回収。

・・・・・もうオークリーは買わん。

気を取り直して走ってると広葉樹の下にブラーンと何かが垂れ下がってます。

ん、ん、みの虫か？と思いきや、毛虫でした。それもド派手な。

おらおら触ってみい！とばかりにもぞもぞ動いてたりして・・・・。

上りでも下りでもそこかしこにぶら下がってました。

あれは、刺されるときっとものすご痛い奴です。うちの柿の木にも似たようなのがいましたもん。

前をよく見てないとあんなもんがポットンと落ちてきて背中に入ったりしたら大変です。

本日の大坂峠引田　00:20:20

で、サングラスですが、ササクラで２０％オフのセールやってたので、思わず買ってしまいました。

アディダス　EVIL EYE　PRO L　ａ１２６　　

サイスポおすすめのピンクのレンズ。汗止めパッドもついてて、なかなかよさそうです。

本日の走行距離は６０．９８キロ。

累計走行距離は８０１４キロ。やっと８０００キロ突破。

5/2眉山八万

昨日は雨が止んで、路面も乾き気味だったんだけど・・・・車で帰っちまいました。

今朝は曇りだったんだけど、さわやかな風に吹かれてチョット後悔。
車で帰ると必然的に車で出勤と相成ります。

明日から２泊３日で親戚の家に遊びに行くことになってます。
六甲山とか自転車で登るとええ練習になるんだろな～。

でも自転車はお休み。嫁と子供３人＋荷物だと自転車は積めないんだよね。

その分、今日は気合い入れて走ります。

眉山八万　1本目　00:13:24　　2本目　00:14:01

ミニットマンの二人に遭遇。結構速そうなペースで登られてました。

この間より幾分マシなタイム。

それよりこのコース、１人でも２本、割と平然と登れるようになったことが小さな進歩。いや、もちろん苦しいのですが、精神的なハードルが低くなった感じです。

今日は帰りに真っ暗な広域農道にチャレンジ。西向きは勾配がきついんだよね。
コワイよ～。

　

4/28眉山八万

10日ぶりに眉山八万へ。

１本目　00:13:39　10日空くと、くっ苦しい・・・・。


休憩してるとなにやら大きな荷物を背負ったロードの方が１名・・・


この間一緒に那賀川を走ったbubeさんでした。



おーかーら掲示板などを見ると結構私と似たようなタイムで眉山を登ってらっしゃる様子。ただし彼は５キロのカバン付のタイムですが・・・。



せっかくなので、もう1本おつきあい。
bubeさんは＋５キロのハンデがあるので負けるわけにはいきません。


2本目　00:14:26　後ろからbubeさんのライトが迫ります。
　
なんとか気持ちを切らさずに走れたのですが、2本目13分を切る力はありませんでした。



もう少し頑張らないとなぁ。那賀川で置いてかれないように・・・・。



ところで、朝の吉野川堤防道路は小さい虫の攻撃がすごいです。

バチバチ顔にアタックしてきます（私が突っ込んでるんですが・・・）。


今日も2，3匹口の中に入ってきました。うぇー気持ちわる～。


明日は早起きして広域農道走ろうっと。

自転車通勤11か月目

毎朝渋滞の車の中でお腹の肉をつかみながら痩せなきゃーって思ってるアナタ。

毎日アフター５が退屈だとお嘆きのアナタ。

体力がないと感じてるアナタ、風邪をよく引くアナタ。

ロードバイク買って自転車通勤はじめませんか？楽しいですよ～。

春のさわやかな風に吹かれて飛ばすと気分爽快。ストレス解消。

なんたらいうダイエット食品より確実に痩せます。なにより食事制限必要無しです(通勤距離とその回数によりますが・・・）。

いやホンマに。

ということで、自転車通勤も11か月が経過。今月はきちんと記録つけたどー。

通勤＆練習マシンＧＩＡＮＴ　ＦＣＲでの累計走行距離は7693㎞

チューとハンパやなーという、ありがとう浜村淳の声が聞こえてきそうです。
（関西、東四国限定？）。
7700なら7700、7600なら7600。キリのええとこにしとかんかいって。

しかし、惜しくも月700㎞には達せず。眉山にでも行くか？

ま、先月からｃｅｎｔでも推定150㎞は走ってるからええとしよ。

5月21日は記念すべき自転車通勤開始１周年記念。
なんとか累計10000㎞達成したいのですが、ちょいと、いや絶対無理っぽい。

よく続いたなぁというより、よくここまでハマッたなぁという感じです。

体重は72キロ。チョット増えたけど、体脂肪は18％でちょっと減った。

筋肉がついたということにしておきましょう。

今朝は吉野川の堤防でクロスバイクのジテツウの方を抜いたら、田宮街道で追いつかれました。聞けば、四国三郎橋～鮎喰川の潜水橋～高徳線の高架沿いが距離は短いらしい。

ワタシャかなり遠回りしてたみたいです。

ん～明日からそのコースか？

でも、田宮街道はスプリントの練習にいいんですよね・・・・これも練習。

なんだったら、通勤途中に鵜の田尾一本登ろうかなんて考えたりして・・・時間があれば・・・。通勤だかサイクリングだかわからんなくなってきた。

那賀川センチュリー試走行ってきました。

5/18開催予定の那賀川センチュリーラン。

いわゆる自転車のサイクリング（マラソン）大会です。エントリーはもちろん？ロングなＡコース

今回は初参加ということもあり、リョウさん、リョウｊｒさん主催の試走会に参加してきました。

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2週間ぶりに

centで出勤。明日の那賀川センチュリーの試走はこいつで行きます。

もちろん本番も。

広域農道、上板町付近にて。

あの山、眉山の麓が仕事場です。

あそこまで毎日ＧＩＡＮＴ FCRで通いますが、たまに乗るとやっぱりcentはいいなぁ。

こいつで毎日通うのはそりゃサイコーでしょうが、いやいや、人間楽な方にすぐ慣れるので、こういうのに乗るのはタマにしておいた方がありがたみもあり、自分のためにもなるというものです。

ダンシングでの小さな発見。
ブラケットを持つより、下ハン持った方がグイグイ登れますね。
上体の引きつける力をよりダイレクトに生かせるのだと思います。
あとは心肺への負担との兼ね合いですね。

4/18眉山

今日も眉山へ。

ＧＩＡＮＴ ＦＣＲのリアのスプロケットを21→23に換えたのでそのテストを兼ねての練習。

やはり23は軽い！歯数2つでも全然違うよ～。

眉八　00:13:08　自己記録更新です。うれしいな！
眉庄　00:17:19　前半ゆっくりしすぎました。

自転車を始めてしばらくは、イチイチのニーサン、ニーイチとかゴーマルのサンヨンとかいわれても、もひとつピンと来なかったのですが、いろいろ試すと体で分かりました。

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4/15眉山八万

昨晩は一週間ぶりに眉山八万　00:13:21　

一本だけでしたが、最近コンスタントに13分台が出せるようになったので嬉しいなぁ。
当面の目標は12分台です。

頂上でロードの方お二人とおしゃべり。こういうのも楽しいんですよね。

で、今朝は雨雲レーダーとにらめっこの末、自転車通勤。

昨日の晩飯はどら焼き１個197kcalとなんとかいうバランス栄養食品半分200kcalのみ。
今朝の朝食はトースト。

あんまり力が入らんなぁと思ってスタートしたら、やっぱり最後まで力が入りませんでした。

やっぱり食事って大事ですね。

降り出す前に到着。今月の走行距離はもうすぐ600キロです。

リアはロー側を１９，２１，２３に変更。今日は雨なので、お試しは金曜日になるかな？
日曜日、那賀川センチュリーの試走に行きます。楽しみ～。

4/12鵜の田尾～大坂峠

久々に鵜の田尾～大坂峠まわりで出勤。

今日は時計を忘れてきたので計測はなし。のんびりサイクリングです。

久々に走る国道３１８号線鵜の田尾峠・・・・のんびりペースとはいえ、こんなに勾配ゆるかったっけ？

ラクに感じるのは脚と心肺機能が向上している証拠と嬉しく（オメデタク）思うことにします。

宮川内ダムは先週の雨でほぼ水量が回復。

大坂峠では一度行ってみたかった展望台を探しに行きま・・・・・すぐたどり着きました。

なんだ、こんなところにあったのね。

パラグライダー・ハングライダーの発進台になってるようで、よくこんなところから飛ぼうという気になるよなぁと感心しました。

ここから駆け下りて・・・・・
こんな眺めのところからだよ。私にはできません。

大坂峠では杉の葉っぱや、倒木も結構ありました。
風雨がきっと凄かったのでしょう。

それと不法投棄のゴミの多さにうんざり。徳島県民か香川県民なのか知りませんが、モラルがなってないですね。

マモラレーテ・ジテツウ

雨降りの一日でした。

今は止んでるけど・・・明日は晴だけど・・・・まだ、ね、路面が濡れてるじゃないか。

ん～～～今日の帰りは自転車お休み。決定。

夜なんか自転車で走ってて特に思うのです。自転車って護られてるなぁって。

いや、道交法とか事故のときの過失相殺がドウコウじゃなくて。

例えば20メートル先の信号が青です。
自分は直進します。けど、対向車線には右折の車が曲がるの待ってます。

こういうとき、大体の車はバイクと同じように自転車が行き過ぎるのを待ってくれてるんですよね～。
とてもありがたいことだと思います。

自転車って小さいし、ライトもそれなりだし、バイクに較べると遅いし、ともすれば曲がっちゃえ！っという気になるんでしょうが、そこをグッと待ってくれてるんですよね。

それとか、道路がそれほど広くないような場合にスピードを落として追い抜くタイミングを待ってくれたり、対向車線に車が来ないようなところではものすごい大回りで追い抜いてくれたり・・・・。

いきなり追い抜いたと思ったら目の前で左折してきやがったアホもいましたが、ま、そんな奴は少数派で、おおむね自転車通勤は安心して続けることができてます。

体が資本の自営業者、事故でのケガはシャレになりません。
だから、待ってくれてありがとう。

と私の通勤途中にであうドライバーの方に言いたいです。

これから自転車通勤を始めようとする方。

ある程度スピードを出すなら夜間の歩道は走らない方がいいですよ。

法律上ももちろんですが、こちらでは歩道の端まで一気に車を進めてから車道に出るため一旦停止する車が圧倒的多数派です。

歩道を歩いている人が少ないため、ドライバーは歩道に人（自転車）がいないという思いこみで車道まで車を進めてきます。

だから、夜間に限っていえば、車との出会い頭の事故のリスクは歩道を走る方が圧倒的に高くなると思うのです。

もちろん、夜間歩道を散歩する歩行者を護るためであるのはいうまでもありません。

時速30キロで歩行者に当たれば双方まず無事では済まないでしょう。

前照灯、反射タスキ、後ろでピカピカ赤く光るライト、ヘルメット、グローブも忘れずにね。

車とケンカしてもこっちは生身の体。痛いのは保険金では治りません。

相手の保険会社が全損害を完全に補償してくれるなんて思ってちゃいけません。

ほんま、当てられるだけ損ですよ。

気をつけていきましょう。ご同輩。

諏訪神社の境内から

桃の花咲く

桃の花がいっぱい咲いてるの、みたことありますか？

明日から雨になりそうなので、今朝は頑張って広域農道出勤。

上板町～板野町の周辺は桃の花が満開です。ついでに桜も。

果樹試験場を登ったところ。

このあと時速60キロくらい出せる下りがあります。ちょっとジェットコースター気分。

阿讃東部広域農道は東行きが割とラクで通勤にもおすすめです。

自宅から1時間、距離にして30キロのサイクリングでした。

4/8眉山

今日で仕事も一段落。

練習再開？で、夕暮れの眉山庄町へ。平日ということで？人もまばらでした。

庄町　00:16:36　ん～まぁまぁ。

八万からの登り始めで膝に違和感を感じる・・・・

私にゃ21はちぃーと重すぎるんだよね。。。

自重気味で、八万　00:14:55　　

もう少し頑張らないとです。リア23なら幾分軽くなるかな？

ところで・・・・

通勤に愛用しているＴＯＰＥＡＫのムーンシャインＨＩＤライトですが、明るさ抜群。
街灯のない田舎道でも安心して走れます。ちと高価です。

で・す・が、この製品、とにかくプラスチック部分の精度・耐久性が低い。

ライトマウントの部品は振動でライトが段々下がってくるし、なんといっても購入後半年もたたないうちに、バッテリーの固定部分（レール？）の一方が振動で破損するという代物でした。

ベルクロでなんとか固定できてましたが、今回バッテリー固定部分のレールのもう一方が破損。

ついに固定不可能となりました。ビニールテープで応急処置はしていますが、なんとも頼りない。ダンシングして膝が当たったら取れちゃった。

バッテリー自体にけっこう重量があるからどうしてもレールの部分に荷重がかかる。

それならもう少し固定部分の耐久性を強化させるか、荷重を分散させるようにマウントの形状を工夫して欲しいなぁと思いますね。

4/5大坂峠＆眉山

本日は大坂峠。

ま～し～さんが伊吹山ＨＣ前の最終調整＆リョウｊｒさんが早朝登られるということで、私も出勤途中の練習をさせてもらいました。

本日は久々のｃｅｎｔ。

ん～～、軽い。けど背中の荷物が重い～。

あせびは1人で　　00:15:43　自己ベスト更新ならず。

引田側に下りる途中で登ってくるま～し～さん、リョウｊｒさん、とさやんさん、ミニットマンのＫ原さんに合流。

私はもう1本引田の登りが残ってるので、誰か行きましょう！と誘ったらありがたいことにリョウｊｒさん、とさやんさん、Ｋ原さんがつきあってくれることに。

フフッみんな好きですね～。

あせび14分台で調整を終えたそうな？ま～し～さんを見送って、再び4人で引田に降ります。

さぁ、ＴＴの開始。

言い出しっぺが頑張っていかないと！と再び気合いを入れて登りはじめます。

今日はｃｅｎｔ。いい調子で登ってるぞ・・・・と、とさやんさんがものすごいハイペースで駆け上がっていきました。

あのスピードの乗り・・・あっというまに見えなくなりました。

県境付近でロードのお二人に遭遇。

いつもコメントいただいてるｂａｎさんでした。

わざわざＵターンして声をかけて下さいましたのに、タイム計測中でろくにご挨拶もできず、本当に申し訳ございませんでした。また今度一緒に走りましょう！

引田の自己記録更新です。　00:18:34

背中の荷物がなければなぁ・・・・大坂峠にコインロッカーが欲しいですね。

とさやんさんは16分台だったそうな・・・・ちょっ速！コースレコードも近いですね。

せっかくなので、今日は夕方から眉山往復予定です。

追記

眉山行ってきました。庄町側の桜が満開！見事です。
庄町側は車両通行止めになっててとても走りやすかったです。

庄町　00:16:24
八万　00:13:34　

キツかったぁ。

　

4/3眉山八万

久しぶり・・・・に仕事帰りの眉山八万へ。

前に登ったのは３／１５でした。

本日の記録　00:14:04　

今日苦しかったのは・・・・・練習不足ですね。ハイ。

足が重くなったらダンシングで「駆け上がる」こと。イメージどおりにはいきません。

リョウjrさんも最近調子を上げてきているみたいだし、もう少し練習量を増やさねば。

来週でプロジェクトが一段落するので、そこから仕切り直しです。

自転車通勤１０か月目

自転車通勤も１０か月目に突入。

この１０か月間での走行距離は７００５キロ・・・・この３ヶ月間ろくに自転車通勤できてなかったからなぁ。あんまり距離は伸びてません。

しかし、月平均で700キロかぁ・・・・自転車通勤はじめる前は自分でもこんなに走るようになるとは思いませんでした。これもリョウjrさんのおかげ。

体重は余り変わらず。

やはり記録を取る事って大事だと思います。励みにもなるし、反省にもなる。
そして楽しかったことや苦しかったことを思い出せる。

ところで今朝は久しぶりの広域農道出勤でした。

昨日の帰りが強烈な向かい風だった分、今朝は追い風サイコーでした。

弁天橋の上でパンクしましたが・・・・。

時間に余裕を見て出ないと、こういうトラブルがあったときに大変です。

CO2インフレーター・ボンベと予備チューブは自転車通勤の強い味方。

ですが、ちょっと間違えるとガスが漏れちゃったりするので、ある程度（3分の1くらい？）手動の空気入れでシュコシュコ空気を入れておく＋残り空気圧の不足分をCO2インフレーターで充填というのが合理的な気がします（あとから手動で高圧にするのは大変かと）。

だから、手動の空気入れも装備として必要ですね。

3/16大坂峠

休日出勤の前に練習です。

リョウjrさんが登るので便乗。

あせびは単独で　　00:16:36

一度登って下ってるとすーさん、リョウjrさんと会いました。

病み上がりのリョウjrさん、事前の予告どおりゆっくりペースです。
スコットＣＲ１を駆るすーさん、軽快に登ります。速い。

引田に下りて再び登りはじめます。

しめしめ、今日はリョウjrさん、調子悪そうだから久々にぶっちぎれるぞ・・・・・と心の中でほくそえんで、中腹からスピードアップ。

引き離したかと思いきや・・・・きっちりマークされてました。ずーっと後ろについてたのね。

県境を越えて、何回か彼の短いスプリントが始まります。何とかついていきましたが、町境のゴール手前の100メートルであまりの苦しさについに引き離されてしまいました。

引田　00:19:17　もうこれが精一杯です。

お～い、全然調子悪くないじゃん！っていうか調子悪くてこのタイムなんだなぁ。

ひさびさに脚に来ました。まだまだ頑張ります。

リョウｊｒさん、すーさん、また練習行きましょう！

3/15眉山庄町＆八万

前に登ったのが３月３日。
実に１２日ぶりに眉山へヒルクライム練習。

今日は明るいウチに一仕事終わったので、庄町から。
00:16:49

ＦＣＲで登るのは初めてですが、この自転車と練習不足ではまぁまぁ・・か・な。

日が暮れたので街灯のある八万側からもう一本。
00:14:53

15分は切るものの、前より遅くなってました。
やはり苦しくても最初からぐいぐい行った方がいいタイムが出る。
後半はどうやってもダレます。目標は12分台ですが、遠いなぁ。

それにしても暖かくなりました。
２月の寒さがウソのようです。

最初に眉八に挑戦したのが昨年の６月。あのときは、あまりの苦しさにあずり坂の途中で止まってしばらく動けず、かんぽの宿まで２回も休憩しました。あれからすると我ながらずいぶん進歩したなぁと思います。

やっぱり僕は自転車と山が好きなんですね。

カクテイシンコク

カクテイシンコク・・・今年もやっと終了。というかデータを渡しただけなんですが・・・。

思えば、毎年これで苦しんでます。２月の中旬からどよ～んと心が重くなって、あぁ、やんなきゃ・・・って思いながら毎日が過ぎていく。もうね、何がめんどくさいって経費の集計。
経費を拾い出して・・・・エクセルに・・・。

毎日少しずつやれよ。と思うのですが、毎日忙しいので？なかなかそっちまで気持ちが廻りません。

だめですね。多○債○の相談には「家計簿ちゃんとつけましょうね」なんてアドバイスしてるのに・・・・。

年々忙しくなります。とてもありがたいことです。

よって今年から会計業務は外注に決定。

忙しい時期こそ本業に集中して質の良い仕事を目指すのです。

ちなみに自転車通勤をはじめた昨年のガソリン代は498,000円、その前年は511,000円。

思ったより減らなかったなぁ。その他自転車関連経費が爆発的に増大。

ええ、ＦＣＲは業務用ですから。

と・こ・ろ・で、チェントについてるＬＯＯＫのペダル、慣れてしまうとどうもＦＣＲについてるＭＴＢ用のSPDペダルがなんとなく狭く感じてて・・・ついにFCRのペダルを交換してしまいました。

ＬＯＯＫのKEOカーボン・クロモリシャフト

軽くて回転がものすごくスムーズ。

安定感があります。

こんなシューズがあるんだけど・・・って見せられたのがガエルネの「エスキモー」

ガエルネといえばオートバイ用の名高いブーツメーカー。学生時代はあこがれでした。
そういやＳＩＤＩなんかもモトクロスブーツメーカーだと思ってたら自転車用のシューズを作ってます。

自転車用のシューズも作ってたのね。

名前からして暖かそうでしょ。即買いですた。

ってかもう春なんですけど・・・。来年使います。

しばらく乗れてなかったので、また明日から自転車通勤復活です。

おまけのランプレボトル

3/3眉山八万

10日ぶりに眉山八万へ。

ＦＣＲのブルホーンバー、ステムを３センチほど下げてみたので、お試し。どうかな？

平地・・・・上体の筋肉を使って走れている（ような気がした）なかなかＧＯＯＤ◎

登り・・・・けっこうツライ。ただしダンシングは力が入れやすい。
　　　ツライのは１０日ぶりだから？
　　　　　本日のタイム　00:14:41
　やっぱり毎日乗らないとすぐに落ちます。登った後で吐きそうになりました。

下り・・・・安定感がアップ。ＧＯＯＤ◎。

まだまだ忙しい日が続きますが、精神衛生上ちょっとでも乗っておきたいですね。

今年も妻に花粉症発症。2年ほど前から私も花粉症になったんですが、今年はどういう訳か花粉症の症状がでてきていません。(^_^)v

この冬はインフルエンザはもちろん、風邪も引いてない。
疲れにくくなってる自分を実感です。
花粉症撃退は、自転車の効果（体力増強・抵抗力増強）か？？？だとしたらすばらしいなぁ。

もう少ししたら本格的に花粉の時期なので引き続きレポートしたいと思います。

３／８追記

花粉症・・・やっぱり出てきました。世の中そんなにうまい話はないと。
ただし、症状は大幅に軽くなったような気がします。いや、負け惜しみじゃなくて。

鼻の通りもいいし、時折、鼻水とくしゃみが出るくらい。

2/21眉山八万

リョウjrさんが登るというのでなんとか都合をつけて私も登坂。

前日の寝不足で体は重い・・・・が、自転車に乗ると爽快。

今日は１本目で切り上げる予定なので、ちと気合い入れて、出足から飛ばしてみる。

あずり坂までは軽快にこなしたが、やはり後半が苦しい。脚も重い。

そのわりに、タイムは　00:13:12　と私にしては出来杉。

脚が慣れてきたのか？

リョウjrさんと登りですれ違い、下ってる途中でもすれ違ったので、そこから追いかけたが、軽快に登る彼に全然追いつけず。

リョウjrさん、この日６本も登ったそうな。すさまじいの一言に尽きる。
あの精神力には到底かないそうにないです。

私は久々に自転車で家に帰り、今日は堤防道路出勤。
寝過ごしました。今日はヘロヘロです。

2/20眉山八万

例年年度末が近づくと仕事が佳境になります。
ありがたいことですが、日曜日の練習からまる２日も自転車に乗ってない。

リョウjrさんは昨日眉八５本も走ったそうな。

仕事は山積みなのですが、ここで乗っておかないとまた彼に置いていかれそうなので？

ストレス発散と現実逃避も兼ねて、ちと眉山八万へ。

やまさんも来られるかも知れないとちょっと期待しつつ。

今日は久々の通勤用FCR　ALLIANCE
ホイールはチェンジしたままなのでＦ50-36　R11-21の平地仕様
やっぱ重いなぁ。これで眉山上がれるんだろうか？？

と思いきや、楽ではないにせよ、けっこう登れる。

んん～、日曜日の練習が効いてるな。

１本目　00:13:50

一本目を登ったところで脚にくる・・・。

２本目、最後の50メートルでスパートをかけるも、それまでが遅すぎた。00:15:09

今日の私には３本目を行く気力はありません。

チェントが蝶の羽なら、こっちはさしずめカブトムシの羽ってとこですな。

しばらくこれで練習＆通勤。

さあ、これから仕事だ。まだまだ頑張るぞ～。

オオカーラ練習会参加

徳島のヒルクライマーが集うオオカーラ練習会に参加してきました。

初参加＋centのデビューでドキドキです。

眉山八万～眉山庄町～神山森林公園～大坂峠あせび～大坂峠引田の５コース

続きを読む "オオカーラ練習会参加"

2/13眉山八万

仕事帰りに１本だけの予定が・・・１本終わったところでリョウｊｒさんにばったり遭遇。
「もう一本行きましょう！」で意地張って３本です。

2/13　眉八　00:14:18　00:16:12（推定：リョウｊｒさん計測）
　　　　　　00:15:48

さすがに足にきました。
２階に自転車持ち上げるときによろめいてしまった。

今日はおとなしくまっすぐ帰ります。

２／７眉山八万

２／７　仕事帰りに一本

１４分５２秒・・・結構一生懸命に走って、久々に１５分切りなのですが、自己ベストにはまだまだ。

今朝は今週２回目の広域農道出勤。

土成方面の路面は乾いてたんですが、あすたむランドの手前から畑に残雪、路面には氷・・・・。

昨日の夜寒かったと思ったらこっちの方ではけっこう降ったんですね。

今朝は靴下に貼るカイロを上下でサンドイッチ方式にしてみました。ずいぶん暖かい。
靴がキツイのと、カイロがもったいないですが、真冬のロングライドはこれで何とか対応できそうです。

所々凍結した上り坂でペダルを踏み込むと、「シャリッシャリッ」タイヤも空転気味。

あの年末の大坂峠も・・・・・こんな状況で登る人はすごいなぁと感心です。

しかし・・・・・よく考えてみると俺なんでこんなことしてるんだろ？？

寒いし、苦しいし・・・・。

でもやっぱり楽しいんですよね。

坂をぜぇぜぇ言いながら登ってるときには、その「登る」という行動に向けて体中の組織が働いていることを実感します。あぁ、生きてるなぁって・・・・ちょっとオーバーですが。

僕はかつてラグビーでスクラムを組んでいました。
自分よりものすごい強い人と組むといいように首をねじ込まれ、押し込まれます。
逆に自分よりも弱い人と組むと圧倒的な優越感の元にゲームを支配します。
もうどうしようもない肉体の差を見せつけ、また見せつけられ
コンマ何秒の仕掛けの速さがゲームを左右し
最後に精神力の勝負となる。
誰かがミスしても誰かがカバーできる。
誰かの持つボールを生かすために誰かが犠牲となる。

そういう勝負が好きでした・・・・チームは弱小でしたが。

自転車ってそういうのじゃないと思ってたんですが
ところがどっこい。

あのヒルクライムで置いていかれるときの敗北感・・・・どうしようもない力の差を見せつけられるあの感覚や、精神力で切れるとどんどん置いていかれる無力感ってそっくりです。

逆に自分がグイグイ登っていけてるという感覚や平地を疾走する感覚。
そういう感覚に原始的な喜びを感じます。
集団走行での連帯感も楽しいのです。

あの疾走するスピード感はなんなんだろうと思ってたら、スキーに近いんですよね。

平地を滑っていく感覚。
クルマやバイクでもスピードは出るし、その楽しみもありますが、あの感覚は自転車だけのものですね。

だから普段の通勤が楽しいです。
自転車通勤＋たまのサイクリングで健康になって、楽しくダイエットできたんだからこんな幸せなことはありません。
食事制限やウォーキングで痩せる方が私には辛いです。多分。

これからも、できれば一生、ロードバイクに乗り続けたいなぁ。

明日は雪になるそうな・・・・。残念。

２／２鵜の田尾～大坂峠

久々に鵜の田尾～引田～大坂峠まわり出勤。

うわっ、以前にこのコース行ったの２か月以上前だ・・・。

鵜の田尾はいいペースで上がって気分もよかったんですが、引田～大坂峠でペースダウン。

本日のタイム　大坂峠引田　２１分５２秒。

前より遅くなってます。なんでだろ？前半セーブしすぎたかな？

まだまだ練習が足りませんね。

ところで、この２年ほどで手足がすごく冷えるようになりました。

自転車に乗っても１時間を超えると足先の感覚がなくなって手の先もしびれてきます。

ブレスサーモのインナー手袋にバイク用のごついウィンター手袋を重ねても結構つらい。
足もシューズカバー＋ブレスサーモの靴下＋ソックスを重ねてもこれまたつらい。

昔はこんな事なかったんですが・・・。

今日は靴下に貼るカイロを試してみました。

ちょっとマシになったかな・・・・？

血行をよくするのが一番良さそうです。

１／２７眉山八万

日曜の仕事の帰りに１本。

眉山八万　１５分１０秒

土曜日に土成～板野の阿讃東部広域農道を走ってるだけにこの間よりちょっとマシかな。

コース後半が苦しいので、もっと心肺を鍛えないとと思います。

が、ちょっとずつでもタイムが縮まると励みになりますね。改めて記録を取ることって大事だなぁと。

で、さらなる練習のため、今朝からは土成～板野の阿讃東部広域農道を通勤ルートに加えることにしました（早く出られたときだけね・・・）。

このコースはアップダウンが連続し、いい練習になります。
クルマも少なく、眺めもいいし、結構楽しいんですよ。

通勤距離は２９．３キロ、本日の平均時速２８．２キロ

所要時間は１時間１０分程度なので、頑張れば続けられそうです。

帰り道は板野～土成になるのですが、夜は・・・真っ暗でコワイので、Ｓさんと走ることにして・・・・板野から土成まで行く方が坂がキツイような気がしますね。

ところで、本日夕方は雨になりました。

自転車で帰れないのが残念なような、ちょっとホッとしたような・・・。

１／１４眉山八万

久々の眉山八万。

帰りがけに一本だけ。

１５分２５秒。

前より落ちてるやん。やっぱり継続して山に行かないとね。

自転車通勤７か月目

自転車通勤をはじめて、あっというまに７か月が経過。

現在の走行距離は５６９９キロ。月に８００キロペースはまずまず維持できています。

体重は６９キロ台～７１キロあたりをうろうろ。体脂肪率は１８％～１９％あたりをうろうろ。

ちょっと食べたり飲んだりで自転車に乗らない日が続くとあっという間に２キロほど体重が増えます。

ま、また乗り出すと痩せるのが分かってるので、安心して飲み食いするってのも原因の一つですが・・・。

６９キロからなかなか痩せません。

学生時代の筋肉量からすれば後４，５キロは落ちてもいいはずなのですが、こりゃ相当頑固な内臓脂肪がついてるかも・・・・。

先日は某ショップの練習会に初参加。

文化の森をスタート・ゴールに、佐那河内～神山町の府能峠をメインにした５０キロのコースです。

徳島県トライアスロン協会のトレーニングコースだそうな。

勾配は大坂峠とよく似ているのですが、一緒に走ったのがＳさん親子ということで、めちゃハードでした。

例によって登りでぶっちぎられ・・・・たんですが、道をよく覚えてない私のために、峠を下りたところで待っててくれました。ありがとうございます。

１時間３６分で無事完走。速い人と走ると自分も大きく成長します。

来年も頑張ります。

佐渡ロングライドや、ヒルクライムイベントなどに出てみたいなぁ。

１１／１７大坂峠引田

１１／１７土曜日。

久々の鵜の田尾～引田～大坂峠まわり出勤です。

天気のいい土曜日ということで、結構ロードバイクに乗ってる人にすれ違いました。

県道４０号から国道１１号に出るまでの道で２人。

国道１１号の海沿いで１人。

大坂峠ではあせびから登ってくる方２人。
うち１人はピストだったので競輪選手の方でしょうか？

プロの方はさておき、やっぱり自転車って流行ってるんだなぁと。

大坂峠を引田側から登っていくと、香川／鳴門市の県境の看板があります。

そこから割と平坦な道が続いて鳴門／板野町の町境の看板でゴールなのですが、この看板から看板までの区間が結構長くてキツイのです。

自分では一生懸命踏んでるつもりですが、なかなかスピードが上がらず。

今回の大坂峠引田からの登りのタイムは２０分４０秒。
１人ではなかなか自己ベストの更新は難しいですね。

ところで１１／１８の日曜日は寒かった。西風ビュービュー。

上の子２人を吉野川遊園地に連れて行って、お昼頃観覧車に乗ってたら、吉野川の南岸堤防を西から東へ疾走するロードバイク３台が見えました。

追い風。ええなぁ。

あまりに寒くて、おまけに小さい子には乗り物も限られてるということで遊園地は２時間ほどで撤退。

帰ってきたら、連れて行かなかった一番下の子が風邪引いてましたとさ。あーあ。

平均時速35キロ＞達成

今日ついに達成です。

上段の数字が本日の最高速度。
下段の数字が到着時の平均時速。

アップをロクにせず突っ走ったのと、信号のタイミングがよかったんですね。

そして最大の助っ人はやっぱり追い風。

今度は平均40キロを目指します。もはやＴＴレースか？？

平均時速35キロ

自転車ツーキニストの私としては通勤時間＝練習時間となります。

で、ささやかな目標として通勤時の平均時速３５キロ（到着時のメーター読みで）達成を掲げていますが、市街地に入るとあっという間に平均時速が落ちたりして、これがなかなか難しい・・・・・。

今朝もゆるやかな追い風。

ご飯と味噌汁も２杯ずつおかわり。

さあいくぞ！

吉野川ぞいの道路を自称「風になって」駆け抜けます。

なんだか今日は調子がいい。

３８キロ～４０キロくらい出てます。

名田橋あたりでサイクルコンピュータの示す平均時速は３５．６キロ。
こりゃ今日は目標達成か？？

と思ったのもつかの間。

四国三郎橋の手前でペースダウン。

田宮街道に入って頑張って再びペースアップするも、信号待ちの連続でどんどん平均時速が下降。

結局、本日の出勤時平均時速３４．１キロとなりました。

まぁ、自転車通勤をはじめたときの平均が２３キロくらいでしたから、自分でもだいぶ速くなったなぁと思っているんですが・・・。

まだまだ練習が足りないですね。

おそらく、信号のない堤防道路で４２キロ以上くらいで巡航できないと平均３５キロ達成は難しいのでは？っと思います。

最近帰りは向かい風がすごいので、また明日頑張ります。

大坂峠あせびから

１１／３土曜日はたぬき祭りの手伝いが早く終わったので、大坂峠をまわって帰ることに。

徳島市内から北上。北西の風がけっこうキツイ。

ちょいと消耗気味でたどり着いた大坂峠。板野側から登るのははじめて。

引田側よりもちょっと勾配はゆるいかな？

登りでＭＴＢ１台、青・黒のロード１台にすれ違いました。

紅葉もちらほら。下りは結構寒かったです。
冬用のかっこええウェアが欲しいなぁ。

それにしても日が傾くのが早くなりました。

暗くならないうちに帰りたくて、いつも行きがけに休憩する海沿いのサンクスを飛ばして先を急いだら鵜の田尾峠の登りでヘロヘロに。

やっぱりなんか食べとけばよかった・・・・って燃費悪すぎ？

追記：鵜の田尾峠の登りで「キャッ」という声がしたので振り向くと、ニホンザルがこっちを見ていました。

　ニホンザルってこんなとこにもいたんだ～とちょっと感動。
　写真を撮れなかったのが残念です。

白鳥の湖？と自転車通勤５か月

先週頑張りすぎた吉野川センチュリーの後遺症か、筋肉痛で木曜日あたりまで今ひとつ踏めず・・・

おまけに雨も重なり、日曜日は久々の朝練です。

８時出発。天気はサイコー。

今日のコースは鵜の田尾峠～白鳥～国道３７７号線～五名ダム～県道２号津田川島線～阿讃山麓広域農道です。

２，３日さぼったせいか、足も回復して鵜の田尾峠の登りもなんだか楽です。

あ、そうか、今日はペースメーカーがいないんだった・・・・いまいち燃え上がりません。

速くなる人は１人でも追い込んだ練習ができるんだと思いますが・・・昨日の私はちとダメダメでした。

国道３７７号線に入ると讃岐の山里ののどかな風景が気持ちいいです。

お寺の銀杏はすでに色づいていました。

五名ダム
案外大きいのでびっくり。なんとなく香川にはダムがないという先入観があったもんで・・・

水が少ないですね。

県道津田川島線にはいるとゆるい上り坂が続きます。

峠の手前１キロは結構きついです。

阿波市に入るとなだらかな下り坂・・・・のはずなんだけど、向かい風でいまひとつスピードに乗れません。

そういや前にここを通ったときも南風だったなぁ・・と思い出します。

が、周りをよく見ると、煙は真上に上がってるし、草もなびいてない・・・・無風だ。

単に私が遅いだけでした。

『速い人にとっては無風は無風であるが、遅い人にとっては無風も向かい風である』

気を取り直して阿讃山麓広域農道へ。

ここも登りです。
途中に金清自然公園があり、白鳥の湖・・・じゃなかった白鳥のいる池があります。

温泉施設もあります。

もともとこのあたりは水害がひどく、治水目的で作られた池なんだそうな。

白鳥は・・・・いました。

ちょっと遠いなぁ。

数年前は白鳥の脱走騒動があり、地元の話題にもなりました。
ちゃんと帰ってきたのかな？

この農道、自転車で走ったのは初めてでしたが、登りとしては距離が短いかな？
板野町あたりまで走るといい練習になりそうです。

ちょうど２時間、５０キロ、平均時速２５キロで練習終了。
ちょっともの足りなかったかな？

また今週頑張ります。

おっと自転車通勤５か月経過の状況です。

体重６９．５キロ。やっと６０キロ台に戻しました。５か月で１５キロ減
体脂肪率１８％、内臓脂肪レベル９。こちらもやっと「標準」に戻りました。
走行距離は４４８０キロ

第２２回徳島吉野川センチュリーラン参加してきました。

第２２回徳島吉野川センチュリーラン・・・・自転車のイベント。

順位に関係なく、サイクリングや景色を楽しもうという大会です。

Ａコース１６０キロとＢコースの８０キロがあります。

私が参加したのは１６０キロのコースでした。

センチュリー≒１００マイル≒１６０キロなんだそうな。

初参加ながら、実はこのコース自体は９月に試走してきたことがあり、地元のおなじみの道路でもあるので、「まっ１６０キロくらいは余裕でしょっ」てな気分でお気楽に参加したのですが・・・・・

前回ののんびりサイクリングモードと打って変わって、今回はとんでもない（私にとっては）ハイペース＆ハイレベルなスーパーサイクリングとなったのでした。

続きを読む "第２２回徳島吉野川センチュリーラン参加してきました。"

ホイールとブレーキ試してきました。

交換したホイールとブレーキを試しに早速眉山で夜の練習。

タイヤはコンチネンタル　ウルトラゲータースキン。
通勤＆長距離でも安心して使えるかな？

八万側からいざ登坂。
ホテルを過ぎて激坂・・・・おおっ、いつもより軽く登れるぞ！

グイグイ登っていきます。

やっぱり軽いホイールは違うねぇと喜んだのもつかの間。

・・・・・・後半に入っていつものごとく心肺が売り切れで失速。

タイムは前回より短縮できました。１４分３秒。

もう少し頑張れば＆荷物がなければ・・・１３分台だったのになぁ。残念。
とはいえ、次回頑張ります。

思うに、自転車ってエンジンが人力なんだから、ホイールとかクランク、コンポをいいものに換えたところで劇的に速くなるわけではないんですよね。

クルマとかバイクもしかり。

今の実力で３のスピードなら、ホイールやクランクを換えたらそれが３．５のスピードになったり、２．５の力で３のスピードが出せたり・・・・。

だからやっぱり根本的に速くなろうと思えば脚力と心肺機能、それと自分自身の軽量化！が一番コストもかからず、極めて効果の高いチューニングになるんでしょう。

ホイールで２００グラム落とすより、自分が２キロ落とした方が確実に速くなりますもんね。

ただ、もっと乗り込んでいる人に言わせると最後はやはりフレーム！なんだそうです。
いかにペダルを廻す力をロスなく路面に伝達させるか？

そうなるとやっぱりもう１台ほしいなぁ。と思考が飛躍します。

ホイールと同じかそれ以上に効果のあったのはブレーキの交換でした。

こんなにもタッチが違うものなのか！

今までの半分くらいの力で同じくらいの制動力が得られます。

下りでの安心感、街乗りでの安心感につながります。交換してホントよかった。

しかしなぁ、安全にかかわるものなんだから、１万円くらいしか違わないんだったら最初からいいブレーキをつけておけよ。＞ＧＩＡＮＴ

などとと思ったりします。こういう素人目には気がつかないところでコストダウンしてるんだろうなぁ。

ちなみに、あの自転車ツーキニスト疋田智さんもテクトロ→アルテグラに換えておられました。「週間 自転車ツーキニスト」参照。

峠越え２本～その３とホイール・ブレーキ交換

今日は前回、前々回に引き続き、Ｓさんと峠越えの練習です。

このコースも土曜日の定番となりました。

我ながら最近体力、脚力がついてきたなぁと感じていましたので、今日はどこまで食らい付いていけるか？

朝から香ばし十五穀を入れたご飯を２杯おかわり。

最近はまってます。なかなか香ばしくておいしいんです。
ペダルを踏む力も持続するような気が・・・・

今日は気合い入れて走るぞ～。

さて本日の結果は・・・・

鵜の田尾峠→最後までついて行けました(^_^)v

大坂峠→最後の方まで頑張ってついていきましたが、残り３００メートルでアタックをかけられ、あえなくちぎられました(>_<)。

大坂峠の記録は１９分１５秒

（引田側からの登り。スタートは池の横の高徳線鉄橋。ゴールは鳴門市と板野町の境の標識）

でも、自分の成長を実感。

ちなみにＳさんは両方の峠にて最後までフロントアウター（前のギアの大きい方（重いギア）ね）にて走ってました。私はフロントインナー（軽い方のギア）・・・この差は・・・

おまけに平地でもちぎられそうになり・・・・うーんＳさんもパワーアップしてる。

その後お父さんのお店で焼きうどんをごちそうになりました。

でショップに行って・・・・今日の目的は・・・・

念願のホイール交換はマヴィックのキシリウムＥＳ。
645ｇ/F  840g/R

ちなみにノーマルに着いてたのはA-CLASS
ALX 320DX　F/768g R/968g


軽量化した分、踏み込みが軽くなりました。
華やかなデザインもお気に入りです。

 

ブレーキはデフォルトのテクトロからアルテグラＳＬ

効きが甘いな～と感じていたのがタッチが確実になりました。

これで来週の吉野川センチュリーライドが楽しみです。

頑張るぞ～。

眉山１５分切り達成

久しぶりにＳさんと夜の練習。

本日のコースは、眉山ヒルクライム（八万側）～県道１号線～阿讃東部広域農道（とくしまのみちのページ参照）→私はそのまま帰宅、Ｓさんは真っ暗な吉野川堤防を徳島市内まで帰るというなんとも私に都合のいいコースとなりました。

久々の眉山ヒルクライム挑戦。自転車通勤の荷物を背負ったままでちと背中が重いのですが、練習ですので、これで頑張ります。

前回は１５分少々かかってたのですが、今回は前回の反省もありゆっくりスタート。

ホテル横を過ぎてあずり坂もゆっくりこなし、なんとかＳさんに食い下がります。

途中までなんとか追いかけてたのですが、またもやじりじりと引き離されていきました。

足に余力は残るものの、心拍が売り切れ。しかし、タイムは１４分１１秒。


自己ベスト記録達成です。荷物を背負ったままにしてはいい結果が出ました。

練習の成果が着実に出てる気がしてうれしいなぁ。

その後広域農道へ。

この道路、自転車で走るのは初めてですが、ゆるいアップダウンが連続して、ギアの選択に迷います。

しかし、いい道路です。人はいないしクルマは来ない。夜景もちょっぴりキレイ（笑）。

天気のいい日中や、満月の夜に走っても気持ちよさそうです。チョット走るとこういう練習にいい道路があるのは田舎ならではですね。

回り道通勤のショートコースにしようっと。

眉山３本勝負！

久々に眉山ヒルクライムです。

今回は夜の練習。

相棒はいつものＳさん。一緒に走るのは久しぶりなので今日はどれだけついていけるかな？と淡い期待と少しの勝負心を抱いていざ眉山八万の登り口へ。

「今日は３本は登りますよ。」とやる気満々のＳさん。

え～ほんまに３本も登るんかいな？？

眉山（びざん）＝徳島のシンボルともいえる山で、最近は映画の題名にもなりました。

実は自転車でのトレーニングコースとしても有名です。

上るコースは西の庄町方面と南の八万方面からの２つあって、特に八万側のコースは１４％を超える勾配のいわゆる「激坂」があります。

阿波弁で「てこずる」ことを「あずる」といいますが、この八万側の激坂は通称「あずり坂」と呼ばれているそうです。

実は自転車を買って１ヶ月くらいしてから挑戦したことがあり、その時は心臓バクバクで途中で２回休憩という状況でした。

先月、３回目の挑戦にしてやっとノンストップ／１８分台で登ることができましたが、それから登っていなかったので、今回自分がどれだけ成長したのかを確認すべくスタートです。

この八万からのコースはかつて有料道路だったこともあるせいか、街灯が比較的整備されていて、夜間でも安全に走ることができます。

あずり坂にさしかかると、心拍が１６０→１７０→１８０→１８５→１９０→１９５とどんどん上がっていきます。

もう心臓バクバクです。

しかし足は止まりません。さすがにこの３ヶ月間の成果がでてきています。

再びＳさんが横からすーっと追い抜いていきます。で、あっという間に見えなくなりました。

やっぱり勝てねぇ・・・・。

と思いつつ、なんとか踏ん張ります。なんといっても先月、今月とあれだけ山に行ってるのですから、登れないわけがないのです。

で、一本目は１５分６秒。１５分を切ったら初心者卒業などといわれています。
もう少しかな。

Ｓさんの一本目は１３分台だそうで、それでも前回登ったときよりもタイムが遅いそうです。

やっぱ速いわ。

急勾配の下りをそろそろと降りてきたところで２本目スタート。

一本目が終わった後、「絶対２本目なんか無理だよ～。」と心の中で叫んでいたのですが、Ｓさんはやる気満々。

ここで自分だけ休憩ってのもオトコがすたるので、気合い一発。登りはじめるとあれあれ、なんかいけるぞ。

ということでゆっくりゆっくり登っていくと心拍の上昇も緩やかになることを学習。

坂の最初はスピードをつけておいた方がいいかと思って一生懸命こいでたのですが、坂が長いとあんまり効果がないようです。むしろ逆効果だそうで・・・

「一本目は最初に飛ばしすぎですよ」というＳさんのアドバイスになるほどと目からウロコの発見でした。

でもって、ついに３本目。
またもやゆっくり走法で３本目を完走。タイムは１７分４０秒と３本目の自分にしてはまぁまぁかなというところでした。

頂上にはかんぽの宿があって、完走のご褒美にアイスを一本。
うーんこれが楽しみで登るんだよな。

２か月前には休憩しなきゃ登れなかったコースを３本も走ってしまった・・・・

充実感満タンで、自分の成長を実感した眉山ヒルクライム。また挑戦したいですが、Ｓさんに勝てる日はくるのだろうか？？頑張るぞ～。

ブルホーンバー交換の効果は登りよりもむしろ下りで発揮されました。
やはり前に荷重をかけやすいとコーナーリングが安定している感じがします。

自転車通勤３か月目とハンドル交換

自転車通勤開始から３か月が経過しました。

現在の走行距離は約２３００キロ。大体１か月あたり７００キロ余り走ってる計算。

体重は７４．２キロ。実に１０キロの減量に成功です。
体脂肪は１９％。やっと「標準」のラインに戻りました。

ウエストは１０センチ減。それでもメタボラインギリギリなのがなんですが・・・・。

やっぱり自転車通勤の効果はすごいと感じました。

で、この間久々にＫ証役場に行ったら、職員さんから一斉に「センセ痩っせたなぁ～」の黄色い声。
う～ん、気分がいいぞ。もっと言ってくれ～。

今回は、もっと速く、もっと楽に？走るためにブルホーンバーに交換しました。

STIレバー初体験。このレバーはブレーキレバーとギアチェンジのレバーが一体となっているスグレモノです。

結構前傾姿勢がきつくなりましたが、慣れも必要でしょう。しばらく試してみます。
今度の山行きが楽しみです。

それにしてもクルマでも自転車でもバイクでも改造ってわくわくしますよね。次はどこをいじろうかと思案中です。

峠越え２本～その２

今週も再び峠越えで練習。土曜日の出勤前の回り道、前回と同じコースです。

しっかし、暑い！暑い！暑い！うお～。



なので、ボトルがすぐに空っぽになります。水分補給は大事です・・・・。





コンビニのありがたいこと×２。


スポーツドリンクもいいのですが、発見したオススメはトロピカーナのアップル＆マンゴー。もうこの甘さがたまりません。











今回は単独行ですが、先週も山に行ったし、ハンドルバーの高さを２センチほど下げたので、前回よりはスピード＆回転数が上がってるような・・・・・比べる人がいない・・・・気のせいですね。きっと。

次回からタイムをきちんとはかろっと。


大坂峠の中腹から引田方面の風景です。



やっぱりこの景色サイコーです。

ついでに自転車も。

峠越え２本

今日は師匠Ｓさんと２本の峠越えで練習です。

１本目は徳島県阿波市～東かがわ市白鳥までの鵜の田尾峠。

だらだら続く登りが初心者のトレーニングに最適ということで、この前登ったときよりもいいタイムで登ることができました。

先々週の１４０キロが効いています。

ただし、登りの初めでまたもやＳさんに抜かれ・・・・あっというまに見えなくなっていました。

やっぱり追いつけねぇ～。どんな心臓しとるんやろ？？

今回のコースはこんな感じ。

走行距離は６０キロくらいかな？

コンビニで休憩後、海沿いの国道１１号を快走してさぬき街道県道１号線、大坂峠に向かいます。

この海沿いの国道１１号線も僕の大好きな道です。バイクでよし、クルマでよし、自転車でもよし。

さてさて、２本目の大坂峠も勾配が緩い坂道が続きます。つづら折りで短い距離の坂道を何回も上がっている感じ。

気がつけば結構な高さまで登ってて、「おお～俺ってこんなところまで登ってたんだぁ」と感動できます。

ここでは勾配の緩さもあってＳさんに肉迫・・・いい調子でついていってたのですが、半分くらい登ったところで心肺がＳＯＬＤ　ＯＵＴ・・・もう在庫がありません・・・・。

またもやあっという間に見えなくなったＳさん。県境付近で待っててくれました。

いつもならここから下りですが、今回はあせび公園まで行ってみようとなりました。

下りが始まったところあたりから分岐した道を再び登りはじめるのですが、これがまたきつい坂で・・・・・。思わず「来るんじゃなかった・・・・」とチョット後悔したりして・・・・

でも頂上の展望台に着いたときの達成感、景色、吹き抜ける心地よい風とくれば

「あぁ・・・来てよかった・・・」と思うのです。

あせび公園から徳島市方面をみる。

二人ともこんな感じになります。

１４０キロ挑戦

自転車通勤をはじめて２か月と１０日ほど・・・

体重は７５キロ、体脂肪率は２０％となりました。最大時より９キロ減。

やっぱり続けると効果が出ます。

１０月には１６０キロを走る吉野川センチュリーランにもエントリーを予定してます。

じゃ、そろそろ長距離走にもチャレンジしようってことで行ってきました。

続きを読む "１４０キロ挑戦"

自転車通勤の装備

最近雨ばっかりで全然自転車に乗れてません・・・・。が、乗れてない日はランニングをぼちぼちと。

ランニングですが、８４キロの頃は膝が痛くなりましたが、７６キロまで落ちた現在、だいぶ軽く走れるようになりました。

先日は休日出勤の前に、鵜の田尾峠から白鳥～引田～大坂峠～徳島市内まで６０キロをサイクリング。シッティングで２本の峠越えができて、チョットうれしかったです。

自転車の軽量化より自分の軽量化がスピードアップには一番ですな。

ところで、自転車用品ってすごいです。

自転車通勤をはじめるにあたりいろいろ購入しました。

まずはライト。

最近はＬＥＤが主流のようで、ＬＥＤも普通の輝度のものから高輝度のもの、ＬＥＤの数も３個程度のものから５０個くらいまでついてるものなどいろいろあります。

当初７個ＬＥＤの付けていました。

が、やはりチョット暗い。というのも、夜でも時速２０キロ～２７キロ位で走るため、走行時に１０～２０メートルくらい遠くを照らせないと路面の状況を把握できないのです。

そこで３個ＬＥＤのを追加・・・・あんまり変わらない。

いろいろ調べると、重量はあるものの、バッテリータイプのものがやはり明るいということで、買ってしまいました。

TOPEAKのムーンシャインＨＩＤライト

これはめっちゃくちゃ明るいです。

左側が３個ＬＥＤ、右側がＨＩＤ。

ＨＩＤはバッテリーの持続時間が２時間程度ですが、通勤時間が１時間程度なので、これで十分です。ただ、HIDバルブの突然死などの話も聞くので、ＬＥＤも付けてあります。

このライトは、路地から出てくるクルマにも自分の存在を早くから知らせることができるので、事故防止の観点からも有効です。

もうちょっとバッテリーが軽ければなぁ。

それとリュック。シャツや携帯、ワイヤーロックをいれておくのですが、ドイターＦＵＴＵＲＡは背面がメッシュで背中から浮かせて装着するようになってます。

夜間の安全のため、反射たすきを着けてます。

背面のメッシュ。
バイクツーリングにも良さそうです。

バックミラー。
自転車屋のおやじは「そんなもんいらねーよ」というのですが、やはりあった方がいい。
けど見てくれも大事にしたい。

ということで、TOPEAKのミラー内蔵バーエンド

けっこう上下の視界が狭い（当たり前ですが）

収納時

本体の調整の幅が大ざっぱにしかできないので、微調整はバーエンド本体の上下の取り付け角度で行う必要があります。

ミラーはあるとないとで安心感が全然違います。

通勤に必要というわけではないのですが、サドルも換えてしまいました。
セライタリアのTHOORKシリーズです。結構堅めです。

当初はＷＴＢの柔らかめのやつをつけてて、大丈夫かなと思いましたが、予想以上にペダリングがしやすかったので、よかったです。

サドルバッグは、クリックフィックス対応のRIXEN KAUL AS817 MICRO SLがギリギリ取り付けできました。

この中にはパンク修理キット、携帯レンチセット、予備チューブ、空気圧計をいれてます。
まだ余裕があるので、ウエスでもいれとこうかな。

1000キロ達成

走行距離1000キロ達成しました。

結構走っています。

先週は眉山のヒルクライムに挑戦。自分の貧脚と心肺機能の低さを改めて思い知りました。
もっと鍛えて再挑戦です。

今度はケイデンス（ペダル回転）計測つきのサイクルコンピュータ導入予定です。

それと・・・・昨日の帰り道に初パンクを経験。

自分でパンク修理するのって実は初めてだったんですが、家でパンク修理の予行演習？をしておいてよかった～。落ち着いて修理できました。

幹線道路沿いで自動販売機と街灯の明かりがあったことも幸いしました。

でも、これが真っ暗の田舎道でパンクなどしたら・・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ヘッドランプ常備するか？

自転車通勤１か月目

自転車通勤をはじめて１ヶ月。

風呂上がりの値ですが・・・体重７８．８キロ、体脂肪率２２．７％（やや高い）、内臓脂肪値１３（やや高い）となりました。

と喜んでたら・・・・この体脂肪率って朝起きたときとか運動した後、風呂上がりなどのコンディションによって全然違ってくるそうな。

翌朝測ってみたらまた増えてたりして・・・・。

まぁ、でも一番低い値が出ると励みになるのでどんどん続けていきます。

腹筋台を使っての腹筋も３０回がやっとでしたが、４０回できるようになりました。

自転車での総走行距離は８２７キロ。ガソリン代はずいぶん節約になりました。

が・・・デイパックとかウエアとかいろいろ買ってしまい、収支はマイナスです。

ま、健康と体力が手に入ると思えば安いもんよ。

自転車通勤１週間目

自転車通勤１週間が経ちました。

一番最初の２５キロ・・・・け・つ・がイタイ。コシもイタイ。
おまけに思いっきり向かい風・・・・・。

でも・・・なぜか自転車で走るのは楽しいんですよね。

バイクの楽しさと似てるけど、また異質の楽しさです。何だろう、この感触。

自分の足でしっかり地面をとらえて走る、それがもっと軽くもっと速く走ることができるということ、うまく説明できませんが、自分の体を使って自分の体そのものを速く走らせたいという本能が刺激されてるような感覚です。

当初週に２回くらいか土曜日だけ通ってみようと思ってたのが、気がつけば週に５往復やってました。

現在の走行距離は１９６．３キロ。この調子で雨が降らなければ、１か月に８００キロくらいは走れそうです。

通勤時の平均速度は時速２３キロくらい。約１時間で自宅から事務所まで到着です。

自転車・・・久々にはまりそうです。

自転車通勤

なんか体を動かさないとなぁ・・・・と常々思ってたところ、このサイトに影響されて、自転車通勤をはじめることにしました。

家から事務所まで片道２５キロ。

ちと長い距離のようですが、全く不可能ではなさそうです。

なにより、自転車は有酸素運動で膝に負担をかけないことがメリットです。

自転車はこれにしました。

ＧＩＡＮＴのFCR　ALLIANCE

８．６キロで軽い！

ひと漕ぎすると、スイッと進む。
いままで自分が乗っていた自転車とこの手の自転車ははまったく別のものですな。

今日は事務所から家まで初ツーリングです。

さぁて、頑張って設備投資をとりかえすぞ～。